川崎h2不是渦輪增壓。這款摩托車采用機(jī)械增壓技術(shù)。機(jī)械增壓和渦輪增壓的原理略有不同，但基本都是壓縮空氣，輸送到發(fā)動機(jī)氣缸。川崎h2搭載998cc直列四缸增壓發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)最大功率147.1kw，最大扭矩137 Nm。發(fā)動機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為8500轉(zhuǎn)。與這款強(qiáng)勁發(fā)動機(jī)匹配的是六速變速器。渦輪增壓和渦輪增壓基本上是提高發(fā)動機(jī)動力最直接的方法，但是對于摩托車來說用渦輪增壓有點(diǎn)困難。渦輪增壓發(fā)動機(jī)的渦輪增壓器由發(fā)動機(jī)中的廢氣推動。渦輪增壓器長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)會釋放大量熱量。如果在摩托車的發(fā)動機(jī)上安裝渦輪增壓器，散熱會成為一個(gè)非常麻煩的問題。而且渦輪增壓器散發(fā)的巨大熱量對騎士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來說同樣痛苦。當(dāng)然也有使用渦輪增壓技術(shù)的摩托車，但渦輪增壓技術(shù)在摩托車行業(yè)并不是一項(xiàng)熱門技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)是汽車行業(yè)的熱門技術(shù)，很多增壓汽車發(fā)動機(jī)基本都采用渦輪增壓技術(shù)。