當(dāng)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間打方向盤(pán)，對(duì)方向盤(pán)本身的傷害也很大。當(dāng)方向盤(pán)在高位工作時(shí)，為了完成一系列實(shí)際操作，需要轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)的輔助。由于車(chē)輪阻力大，輔助系統(tǒng)的工作壓力達(dá)到正常的幾倍。如果輔助系統(tǒng)的壓力和溫度升高，會(huì)損壞轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，導(dǎo)致方向盤(pán)過(guò)早老化，操作靈敏度下降，反應(yīng)遲鈍，存在安全隱患。斷開(kāi)死方向盤(pán)有三個(gè)危害：1。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞。如果繼續(xù)斷開(kāi)方向盤(pán)，經(jīng)過(guò)動(dòng)力泵的液壓油會(huì)急劇上升，動(dòng)力泵處于高負(fù)荷狀態(tài)，可能會(huì)損壞動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。2.沖擊發(fā)動(dòng)機(jī)，將動(dòng)力傳遞給前輪。當(dāng)車(chē)輛處于死方向時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，而當(dāng)處于死方向時(shí)，車(chē)輛處于起步狀態(tài)。這時(shí)，如果離合器不能完全閉合，就會(huì)造成離合器的損壞。3、自由接頭的使用壽命也縮短；因?yàn)闅⑾驎?huì)對(duì)萬(wàn)向節(jié)施加更大的壓力，萬(wàn)向節(jié)也是有壽命的，壽命會(huì)減少。