題目的意思是不要關(guān)掉汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的開(kāi)關(guān)，關(guān)掉風(fēng)扇就可以了。這樣操作沒(méi)有問(wèn)題，也不會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)故障，壓縮機(jī)也不會(huì)白白浪費(fèi)電能。因?yàn)槠?chē)空調(diào)的壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)并不直接控制壓縮機(jī)的電磁離合器，開(kāi)關(guān)只是給ECU提供手動(dòng)打開(kāi)壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)的信號(hào)，這只是壓縮機(jī)啟動(dòng)的必要條件。此外，ECU根據(jù)風(fēng)扇開(kāi)關(guān)信號(hào)、蒸發(fā)箱溫度信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載值等數(shù)據(jù)，與壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)信號(hào)一起控制壓縮機(jī)的運(yùn)行。具體如下。1.壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)就是人們常說(shuō)的交流開(kāi)關(guān)，眾所周知，不用多說(shuō)。2.風(fēng)扇的開(kāi)關(guān)信號(hào)是空調(diào)系統(tǒng)的送風(fēng)風(fēng)扇。當(dāng)空調(diào)運(yùn)行時(shí)，風(fēng)扇負(fù)責(zé)將氣流送入駕駛艙。如果關(guān)掉風(fēng)扇，就意味著駕駛員不再使用空調(diào)，ECU肯定會(huì)關(guān)掉壓縮機(jī)，避免浪費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。3.蒸發(fā)箱溫度信號(hào)蒸發(fā)箱位于中控臺(tái)，空調(diào)壓縮機(jī)壓縮的制冷劑在此蒸發(fā)吸收大量熱量產(chǎn)生低溫。風(fēng)扇通過(guò)氣流冷卻，氣流與蒸發(fā)器換熱形成冷空氣送入駕駛艙。由于蒸發(fā)罐溫度低，表面有大量冷凝水。如果壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，蒸發(fā)罐可能會(huì)結(jié)霜。蒸發(fā)箱的形狀與散熱器相同，表面被風(fēng)道覆蓋，空氣從風(fēng)道中流出，與蒸發(fā)箱充分換熱。蒸發(fā)箱結(jié)霜后，這些風(fēng)道會(huì)被堵塞，氣流無(wú)法通過(guò)，候車(chē)室空調(diào)出風(fēng)口也不會(huì)有冷空氣。一般情況下，3左右有結(jié)霜的危險(xiǎn)，所以汽車(chē)蒸發(fā)箱裝有溫度傳感器，它的信號(hào)傳給ECU。當(dāng)蒸發(fā)箱的溫度達(dá)到3時(shí)，ECU將關(guān)閉壓縮機(jī)，以避免蒸發(fā)器結(jié)霜。4.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號(hào)是空調(diào)運(yùn)行時(shí)，壓縮機(jī)直接從發(fā)動(dòng)機(jī)取力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)部分功率損失。所以，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)大輸出時(shí)的供電，ECU會(huì)在短時(shí)間內(nèi)關(guān)閉壓縮機(jī)。比如爬一個(gè)大坡，突然加速。所以即使只關(guān)了風(fēng)扇，空調(diào)系統(tǒng)也會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。