一種是逐缸調(diào)整法，即根據(jù)氣缸的點(diǎn)火順序確定一個(gè)氣缸的活塞處于壓縮上止點(diǎn)位置后，可以調(diào)整該氣缸的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)之間的間隙；調(diào)整后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，用此方法逐漸調(diào)整其他氣缸的氣門(mén)間隙。第二，擺動(dòng)曲軸，使第一個(gè)氣缸的活塞處于壓縮上止點(diǎn)，并使飛輪標(biāo)記與檢查孔的劃線對(duì)齊兩次。(例如EQ6100發(fā)動(dòng)機(jī))，此時(shí)氣門(mén)1、2、4、5、8、9)、9)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)從前向后排列)；然后，使曲軸旋轉(zhuǎn)一周，使6缸的活塞處于壓縮上止點(diǎn)，然后調(diào)整3、6、7和10的“正2”閥，即11和12的“正”閥。這其實(shí)是一種記憶方法的調(diào)整。調(diào)整時(shí)，最好擰緊調(diào)整螺釘，同時(shí)在氣門(mén)桿前端和搖臂之間插入量規(guī)，前后拉伸，感覺(jué)有輕微阻力。那么，請(qǐng)?jiān)俅螜z查直到它適合。程靜氣門(mén)間隙調(diào)整法：一次或兩次調(diào)整法。根據(jù)配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)原理可知，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的排列有一定的規(guī)律；2.根據(jù)點(diǎn)火順序和進(jìn)排氣門(mén)的排列順序，一個(gè)氣缸位于壓縮上止點(diǎn)，可以檢查調(diào)整一半的氣門(mén)間隙；然后，曲軸旋轉(zhuǎn)一周，使四個(gè)氣缸位于壓縮上止點(diǎn)，調(diào)整剩余氣門(mén)間隙；3.每個(gè)氣缸的調(diào)整方法。由于發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)的順序不同，很難存儲(chǔ)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的順序。4.也可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序調(diào)整每個(gè)氣缸的氣門(mén)間隙。為了精確調(diào)整氣門(mén)間隙，可以通過(guò)分電器點(diǎn)火頭的方向來(lái)調(diào)整每個(gè)氣缸的氣門(mén)間隙。