從總扭矩和總功率來看，GDM的扭矩肯定超過4.0T發(fā)動機。但是高輸出和高扭矩都是暫時的，和真正的內(nèi)燃機產(chǎn)生的高輸出是不一樣的。DM的高功率來自發(fā)動機電機，即1 1=2。2.0T發(fā)動機最大功率141kw，最大扭矩只有320Nm，而唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）德Mi有兩個電機驅(qū)動車輛，兩個電機并聯(lián)。其中前置電機最大功率110kw，最大扭矩250Nm。電機與變速器的輸出端相連，是典型的并聯(lián)混合動力結(jié)構(gòu)。后置電機用于單獨驅(qū)動后輪軸，后輪軸和發(fā)動機傳動裝置之間沒有機械連接。后置電機最大輸出功率180kw，最大扭矩380Nm。發(fā)動機用兩臺電機工作時，1(1)1=3，即來自三臺發(fā)動機。此時最大扭矩為320 250(380=950nm)，最大功率為141(110) 180=431kw。僅從扭矩來看，4.0T發(fā)動機被秒殺。奧迪RS7使用的4.0T發(fā)動機最大扭矩750Nm，最大功率445kw。如果只看數(shù)據(jù)，RS7可能要拿唐德米。這也是唐德姆用000 SUVs加速到4.5s的原因。為什么說唐德米麗是臨時的？主要針對電機，唐代DC電機的標稱最大功率。最大功率和額定功率還是有一定差距的。在散熱良好的情況下，電機可以在短時間內(nèi)高功率運行，功率可以達到兩倍以上。比如40kw的電機瞬時最大功率可以達到100kw。當(dāng)然只是幾秒鐘，但是有長時間超功率燃燒的風(fēng)險。然而，汽車的電力負荷需求不同于傳統(tǒng)的負荷需求。很多汽車，尤其是民用汽車發(fā)動機的最大功率需求時間往往很短，比如零百加速。在幾秒鐘內(nèi)將車速拉到100碼后，并不需要維持全功率，維持巡航需要20-30kw。因此，當(dāng)汽車由電動機驅(qū)動時，電動機可以適當(dāng)過載以顯示最大功率。電機需要電支撐，電源是動力電池組。但電池容量有限，唐Dm的電池容量為19.96kwh，兩臺電機最大功率為290kw，19.96kwh/290kw=0.06 h如果電機滿負荷工作，電池只能維持4分鐘。電池沒電了怎么辦？電機不能全功率輸出，但發(fā)動機必須給電池充電。當(dāng)然整車的動力會大大衰減。這就是龍和蟲子的區(qū)別。當(dāng)然，正常使用的情況下最大功率工作時間是幾秒鐘，電池不會短時間斷電。汽車發(fā)動機最大功率也是如此，即使在非賽車發(fā)動機最大功率的情況下，也只能連續(xù)運轉(zhuǎn)15分鐘。主要考慮發(fā)動機壽命。可以看出，Dm的總扭矩大于4.0T發(fā)動機，但Dm的最大功率運行時間有限。一方面受限于電機的功率，另一方面受限于電池的容量。而4.0T發(fā)動機沒有這些限制，最大功率工況下的運行時間也變長了。