啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)行1~2分鐘后熄火，踩3次踏板。正常真空助力器第一腳踩下時(shí)，真空助力器內(nèi)有足夠的真空，所以其踏板行程正常；其次，因?yàn)橹ζ鲀?nèi)真空喪失，踏板行程減少很多；踩第三腳的時(shí)候真空助力器里的真空變少了，所以踏板行程變少了，再踩就踩不動(dòng)了。以上是“一雙比一雙貴”。這證明增壓器沒有漏氣，運(yùn)行正常。如果每個(gè)踏板的行程都很小且不變，即所謂的“腳很硬”，則助力器漏氣無效。漏氣嚴(yán)重時(shí)會(huì)聽到漏氣的聲音，需要更換漏氣助力器。制動(dòng)泵漏氣的表現(xiàn)：1。制動(dòng)總泵和真空助力器連接處或止動(dòng)螺釘處漏油；2.把剎車踏板踩到底后，剎車還是不好或有故障，踩剎車踏板感覺發(fā)軟；3、踩剎車逃生；突然剎車失靈；制動(dòng)踏板不返回或緩慢后退；4.制動(dòng)助力泵是否泄漏可以通過一個(gè)簡單的方法來判斷。把車怠速熄火幾分鐘，再踩幾次剎車踏板，每次都會(huì)變。第一筆最長，然后逐漸變短。如果沒有改變，那就是有問題。