1液力變矩器的組成現(xiàn)代汽車一般采用四元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件液力變矩器。如圖1和圖2所示，這些部件分別置于泵輪、直接連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間，即渦輪、泵輪和渦輪，它們連接到自動(dòng)變速器的輸入軸。圖1示出了液力變矩器的結(jié)構(gòu)。圖2示出了自動(dòng)變速器液力變矩器1-泵輪2-導(dǎo)輪3-液力變矩器的鎖止離合器。4-扭轉(zhuǎn)阻尼器(渦輪扭轉(zhuǎn)阻尼器或雙阻尼器系統(tǒng))；5-渦輪徑向切斷液力變矩器，泵輪與渦輪不接觸，兩者之間有一定間隙(3~4mm)。液力變矩器的輸出軸，也就是變速器的輸入軸，通過(guò)花鍵與渦輪連接，導(dǎo)向輪和油泵軸在單向離合器中通過(guò)花鍵連接，如圖3所示，可以在一個(gè)方向固定導(dǎo)向輪。圖3工作輪2鎖止離合器結(jié)構(gòu)鎖止離合器位于液力變矩器的渦輪前端，其結(jié)構(gòu)如圖4所示。鎖止離合器由鎖止活塞、扭振減振器、渦輪轉(zhuǎn)子等部件組成。鎖止活塞和扭轉(zhuǎn)減震器在連接后可以前后移動(dòng)。減震器通過(guò)緩沖彈簧與渦輪傳動(dòng)板連接，緩沖彈簧可以衰減鎖止離合器連接時(shí)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。渦輪轉(zhuǎn)子用鉚釘固定在渦輪的前端，摩擦片連接到變矩器殼體中的前端面(或鎖止活塞的前端面)。圖4鎖止離合器結(jié)構(gòu)3液力變矩器動(dòng)力傳遞的作用(不同工況下發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的液壓或機(jī)械傳遞)。減速扭矩增大：當(dāng)渦輪軸轉(zhuǎn)速較低時(shí)，可以增大發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，降低變速器輸出轉(zhuǎn)速，便于車輛起步。液力變矩器通過(guò)流體傳遞動(dòng)力，所以可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和從車輛傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。作為自動(dòng)離合器)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)并且變速器的換檔齒輪接合時(shí)，車輛可以停止。驅(qū)動(dòng)變速器的油泵(油泵產(chǎn)生的液壓是自動(dòng)變速器內(nèi)部液壓系統(tǒng)和換擋驅(qū)動(dòng)器動(dòng)作的動(dòng)力源，油泵由液力變矩器驅(qū)動(dòng)。充當(dāng)飛輪(變矩器可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，起到和飛輪一樣的作用，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。