2.5l自然吸氣發(fā)動機的功率和2.0L渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本相差無幾，2.0L渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本的功率比2.5l自然吸氣發(fā)動機更強。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機上的應(yīng)用由來已久，但它可以在不增加排氣量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。隨著進氣量和噴油量的增加，發(fā)動機的功率也可能得到提高。渦輪增壓技術(shù)的原理很簡單。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。排氣渦輪和壓縮渦輪同軸連接，然后排氣渦輪與排氣歧管連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接。當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，排氣有足夠的能量使排氣渦輪轉(zhuǎn)動，所以此時壓縮渦輪也可能轉(zhuǎn)動。壓氣機渦輪的轉(zhuǎn)速可以壓縮空氣，輸送到發(fā)動機的氣缸，可以提高發(fā)動機的進氣量。伙伴們基本都知道汽車發(fā)動機是以空氣和燃油為燃料的。如果加上進氣量，加上噴射量，和加燃油一樣多。燃料越多，每次燃燒釋放的能量就越多。這樣，動力就會提高。