如果發(fā)動機(jī)內(nèi)的煤太多，冷啟動噴油器噴出的汽油會被煤吸收，冷啟動混合氣會變得太稀而無法啟動。這種情況下，很容易坐公交車，直到煤吸附的汽油飽和。上車后，吸附在煤上的汽油通過發(fā)動機(jī)的真空吸引被吸入氣缸燃燒，混合氣變濃，發(fā)動機(jī)的可燃混合氣稀釋后變濃。冷啟動發(fā)動機(jī)抖動導(dǎo)致熄火的原因有以下幾點：1。積碳過多會引起提前燃燒和爆震，縮短發(fā)動機(jī)壽命，大大降低發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性；2.當(dāng)氣門及其座圈工作區(qū)域燒焦時，出現(xiàn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)密，發(fā)動機(jī)啟動困難，沒有工作力，氣門容易燒毀等問題。3.氣門導(dǎo)管和氣門桿上的積碳加速了氣門導(dǎo)管和氣門桿的磨損，氣門桿在氣門導(dǎo)管中的運動可能變得不順暢和卡滯，導(dǎo)致氣門卡滯；4.活塞環(huán)槽積碳后，活塞環(huán)的邊緣間隙和向后間隙變小，間隙消失，活塞環(huán)失去彈性拉缸；噴嘴沉積物會造成不同氣缸噴嘴噴射量的差異，造成發(fā)動機(jī)抖動、卡澀；5.火花塞積碳過多會導(dǎo)致火花塞無法工作，發(fā)動機(jī)抖動。