點火系統(tǒng)不點火，點火正時可能偏差，噴油器不工作，冷起動時噴油器不噴油，噴油壓力過低，噴油器堵塞或漏油，噴油控制信號差，燃油泵不工作，吸油保險絲熔斷；燃油不能進入氣缸；沒有高壓火(比如點火線圈損壞)；汽油泵工作不正常，或堵塞嚴重，或單向閥關(guān)閉不嚴，汽油泵管路短路或開路；汽油泵繼電器或主電器故障(如觸點燒蝕)；三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化劑堵塞。如果發(fā)動機不能啟動，可能是電路故障引起的，也可能是電路故障引起的。在某些情況下，油路故障可能同時出現(xiàn)，必須采取相應(yīng)的方法進行判斷和排除。方法：1。拉出高壓線進行閃絡(luò)實驗，火花不弱，排除電路故障?；鸹ㄕ＃f明點火線圈之前點火系統(tǒng)沒有故障，高壓線恢復(fù)；2.拉粉筆，踩油門就可以上車了。當(dāng)沒有著火跡象時，檢查每個氣缸的高壓分支管路是否著火。高壓線的火花是好的，但是不上車的時候可以在化油器上噴少量的化油器清洗劑。發(fā)動機可以重新啟動上車，但如果能及時熄火，每一個油路故障都必須排除；3.檢查混合氣、火花塞和點火時間。雖然有車輛跡象，但化油器回火、排氣管脫殼可能是點火混亂、點火頭松動、點火時間過早或混合氣過稀造成的。