冷卻液不足會導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高。柴油機水溫過高有兩個原因。一個是發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)有故障，一個是發(fā)動機本身的溫度過高，造成發(fā)動機工作過程中的一些其他的東西，這個一定要正確理解。車輛行駛時，冷卻液溫度計指示立即達到100位置，或冷卻車輛啟動時，發(fā)動機冷卻液溫度迅速升高并沸騰，補充冷卻液后正常，但發(fā)動機功率明顯下降，說明發(fā)動機機械系統(tǒng)出現(xiàn)故障。這種故障的原因大多是：斷路器的水套和氣缸的缸套被沖刷，導(dǎo)致節(jié)溫器主閥脫落；冷卻系統(tǒng)漏水嚴重的風(fēng)扇松動或損壞；離合器動作不良；泵軸和葉輪松動。汽車發(fā)動機溫度高的原因如下：1。車輛長時間在土路、泥濘路面行駛，污垢會附著在暖氣片上，長時間影響散熱效果，導(dǎo)致水溫高；2)如果節(jié)溫器工作不正常，也可能導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高。通常是根據(jù)溫控器連接的上下水管的溫差來判斷。當(dāng)兩個水管溫差較大時，可以判斷溫控器不工作；3.冷卻系統(tǒng)有空氣會形成空氣阻力，造成冷卻水循環(huán)不暢，也會導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高；4.夏天天氣炎熱，汽車長時間高溫行駛，水箱容易“沸騰”。也就是說防凍液的溫度超過了自己的沸點。建議在進入夏季前添加或更換防凍液。