一般新車的空調(diào)系統(tǒng)都沒有保養(yǎng)過，基本上4-5年左右就不用加注制冷劑了。當然有的時間短，有的時間長，但是大部分車型基本都停留在這個時間段。首先，汽車空調(diào)其實和家用空調(diào)是一樣的結構。汽車空調(diào)的壓縮機由發(fā)動機驅動，家用空調(diào)由電機驅動。氟利昂自古也被稱為制冷劑，但現(xiàn)在環(huán)保無氟制冷劑R134a也被稱為制冷劑。制冷劑首先被壓縮機壓縮成高溫高壓氣體，然后在冷凝器中散熱變成高壓液體，再通過膨脹閥變成低壓液體，立即進入蒸發(fā)罐充分吸收周圍熱量冷卻蒸發(fā)罐內(nèi)部，再變成低壓氣體返回壓縮機，完成工作循環(huán)。制冷劑是最重要的空調(diào)制冷劑，空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑含量低會使空調(diào)無法正常工作，所以保證空調(diào)系統(tǒng)中有足夠的制冷劑也是保證空調(diào)正常工作的重要條件之一。其次，為什么很多型號的空調(diào)4-5年后都不冷或者制冷效果差？檢查后未發(fā)現(xiàn)明顯泄漏，但制冷劑確實供不應求，補充制冷劑后空調(diào)可以正常制冷。其實這跟汽車廠家使用的制冷劑純度，車主使用的空調(diào)系統(tǒng)都有關系。價格越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）高，車輛質(zhì)量越好，反之亦然。但也沒有壞到不可思議的地步，所以這個因素根據(jù)是否會繼續(xù)使用4-5年或者更長時間而有所不同。4-5年左右的制冷劑短缺，基本和空調(diào)的使用習慣有關?？照{(diào)壓力系統(tǒng)有許多管道。直連端口有橡膠盤根，也必須用混有制冷劑的冷凍機油潤滑，以保持彈性。如果長時間不接觸制冷機油，這些填充物會干縮，密封效果會大打折扣。制冷劑在高壓下會從這些位置慢慢泄漏，其量不足以保證空調(diào)系統(tǒng)長時間正常運行。最后，這和車主使用空調(diào)的習慣有什么關系？讓我們回憶一下使用空調(diào)的習慣?；旧显谘谉岬南奶煊?~3個月，結束后幾乎不用。如上所述，空調(diào)管路與相關部件的連接處有橡膠填料。這些填料必須始終與冷凍機油接觸，以保持密封。如果我們停用空調(diào)九個月，空調(diào)里的制冷劑和冷凍機油就不流動了。這些填充物不能被潤滑和潤濕，保持彈性。干縮到一定程度后，制冷劑在壓力下逐漸泄漏，前兩三年可能感覺不到什么影響，但四年后，大部分新車都是4-5天后補充制冷劑。如果做得好，可能會持續(xù)幾年。兩年后再加的話，就像個標題了。因此，為了延長樣機空調(diào)的使用壽命，空調(diào)在不使用時，必須每半年或每月開啟15-20分鐘左右。主要目的是引入制冷劑和冷凍機油，潤滑和潤濕其填料，保持彈性，保持較好的密封。希望我的回答對你有幫助。以上為個人觀點，歡迎評論/關注/點贊/轉發(fā)。