1.8l自吸發(fā)動機和1.5t發(fā)動機動力差不多，部分1.5t發(fā)動機動力基本比2.0l自吸發(fā)動機強。t是渦輪的簡稱，渦輪就是渦輪增壓的意思。渦輪增壓技術在汽車發(fā)動機上的應用由來已久，但誕生之初并沒有應用到汽車發(fā)動機上。渦輪增壓技術誕生之初就應用在飛機發(fā)動機上。渦輪增壓技術可以解決飛機發(fā)動機在天上進氣不足的問題。渦輪增壓技術可以在不增加發(fā)動機排氣量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。渦輪增壓技術的原理很簡單。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接，然后壓縮渦輪與進氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。當發(fā)動機達到一定轉速時，排氣有足夠的能量使排氣渦輪轉動，所以此時壓縮渦輪也可能轉動。渦輪轉速被壓縮后，空氣可以被壓縮輸送到發(fā)動機氣缸，可以提高發(fā)動機的進氣量。在進氣量上升的部分，噴射量上升，從而發(fā)動機的功率上升。