1.8l自吸發(fā)動機(jī)和1.5t發(fā)動機(jī)動力差不多，部分1.5t發(fā)動機(jī)動力基本比2.0l自吸發(fā)動機(jī)強(qiáng)。t是渦輪的簡稱，渦輪就是渦輪增壓的意思。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用由來已久，但誕生之初并沒有應(yīng)用到汽車發(fā)動機(jī)上。渦輪增壓技術(shù)誕生之初就應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動機(jī)上。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動機(jī)在天上進(jìn)氣不足的問題。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排氣量的情況下增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。渦輪增壓技術(shù)的原理很簡單。渦輪增壓發(fā)動機(jī)有渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接，然后壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，排氣有足夠的能量使排氣渦輪轉(zhuǎn)動，所以此時壓縮渦輪也可能轉(zhuǎn)動。渦輪轉(zhuǎn)速被壓縮后，空氣可以被壓縮輸送到發(fā)動機(jī)氣缸，可以提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。在進(jìn)氣量上升的部分，噴射量上升，從而發(fā)動機(jī)的功率上升。