力限制器的作用原理如下：1。雙刻度動力輸出，一般由變速箱和離合器組成。力限制器是指變速器殼體中的另一個齒輪，該齒輪通過齒輪和提升泵的軸與變速器殼體連接。采用遠程操作系統(tǒng)，配有氣動和液壓控制裝置。用手指輕輕觸摸駕駛室儀表板上的開關(guān)，實現(xiàn)取力器離合，打開油門，達到使用目的，啟動提升泵。提升泵是一種液壓裝置。升降箱的升降功能主要用于水泥泵車、高空消防車等需要大功率的特種車輛；2.使用全功率取力器時，車輛必須停止。這和非全動力取力器可以邊走邊取力是不一樣的。普通取力器從變速箱上帶變速箱的齒輪取力，水泥攪拌機從離合器箱上的飛輪取力。全功率力限制器有兩種結(jié)構(gòu)。一個在離合器箱和變速器之間。傳動箱的一根軸上有一直嚙合的齒，離合時使離合器分離，使用時使變速器空擋。這種結(jié)構(gòu)主要用于高規(guī)格消防車。3.另一個全功率力限制器安裝在傳動軸中間。取力時用轉(zhuǎn)換裝置自動切斷傳動軸后段的傳動。此時變速器需要直接換擋。該裝置主要用于水泥泵車。