寶馬8系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)。寶馬8系是寶馬旗下的一款轎跑。這款車有雙門硬頂車型，雙門敞篷車型，四門硬頂車型。寶馬8系四門硬頂?shù)妮S距為3023mm(毫米)，長寬高分別為5088mm(毫米)、1932mm(毫米)和1410mm(毫米)。寶馬8系的3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)代號為b58。這款發(fā)動機(jī)最大功率250kw，最大扭矩500 Nm。發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000-6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。寶馬8系的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由左右兩個(gè)橫臂組成，兩者之間只有一個(gè)連桿。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力可以提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性，這也是可以大大提高的。