起亞汽車進(jìn)口，23.9-30.8萬。自2002年5月確定型號以來，研制費(fèi)用1.67億美元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），總研制時間超過22個月。在風(fēng)格和定位上，opirus與起亞汽車之前的車型有很大不同。同時，它也是起亞及其姊妹公司現(xiàn)代汽車在共享平臺上開發(fā)的首款品質(zhì)卓越的頂級汽車。玉蘭油是韓國起亞生產(chǎn)的汽車：1。Opirus是一款很有特色的車，既保留了optima/mgentis等小型車借鑒的一些設(shè)計元素，又保持了很多自己獨特的設(shè)計。室內(nèi)設(shè)計城sung-dae baek領(lǐng)導(dǎo)的設(shè)計團(tuán)隊受歐洲懷舊設(shè)計的影響很大，同時融入了一些設(shè)計特色，增加了這款車型在世界其他地方的吸引力。2.內(nèi)部設(shè)計延續(xù)了構(gòu)成汽車外部特征的相同流線，表面略微彎曲，邊緣光滑。按照人體工程學(xué)排列的操控元素，最大程度的保證了操作的簡潔，一點桃木內(nèi)飾更顯高貴。在實際騎行過程中，opirus后座偏軟，對腰背部的支撐有待加強(qiáng)，后排腿部空間也不是很充裕，與接近4800mm的車身長度極不相稱；3.3.opirus發(fā)動機(jī)匹配5速自動變速箱，同時擁有順序手動模式，駕駛者可以在全自動和更具運(yùn)動感的手動換擋控制之間自由切換。Opirus懸架由標(biāo)準(zhǔn)的充氣減震器支撐，可以按照一定的壓縮比提供阻尼力，以減少路面振動傳遞到車身的振動。這種結(jié)構(gòu)優(yōu)化了初始偏差，并使噪聲水平最小化。是進(jìn)口起亞車，這是現(xiàn)代車的一個關(guān)鍵參數(shù)。Opirus配備了abs、ebd和tcs標(biāo)準(zhǔn)。同時安裝配置了esp系統(tǒng)，增強(qiáng)了緊急情況下的調(diào)節(jié)性能。安全氣囊能有效保證乘客的安全。在環(huán)保方面，opirus體現(xiàn)了起亞追求綠色設(shè)計的理念，使用可回收材料，符合歐3和歐4排放標(biāo)準(zhǔn)。