這一代日產(chǎn)GTR在2009年驚艷亮相，但時(shí)隔十一年，人們難免會(huì)產(chǎn)生視覺疲勞。那么代號(hào)為R36的新一代GTR什么時(shí)候上市呢？太多粉絲在等日產(chǎn)的回答。日產(chǎn)沒有辜負(fù)車迷的期望。根據(jù)制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的消息，新一代GTR正在緊張開發(fā)中，預(yù)計(jì)將于2023年與粉絲見面。這不禁讓粉絲們好奇新的戰(zhàn)神會(huì)進(jìn)化成什么樣子。毫無疑問，新GTR的外觀和動(dòng)力將會(huì)有很大的改變，3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將被3.0T V6取代。但是看到這個(gè)不要擔(dān)心。雖然排量下來了，但在更激進(jìn)的調(diào)校和混合動(dòng)力的加持下，整體輸出只會(huì)變強(qiáng)。這就好比和E92 M3比，F(xiàn)80的M3排量比1L小，馬力卻和E92M3不一樣，扭矩高達(dá)150Nm。技術(shù)總是在更新迭代，沒必要聽到性能車被混動(dòng)系統(tǒng)渦輪增壓取代。這款新GTR的功率將可能達(dá)到588 kW，峰值扭矩將高達(dá)1000 Nm，遠(yuǎn)高于老款車型。動(dòng)力之所以會(huì)提升這么明顯，是因?yàn)檫@套動(dòng)力總成的技術(shù)來自日產(chǎn)的賽車部門——NISMO。額外的能量回收系統(tǒng)可以儲(chǔ)存汽車剎車時(shí)浪費(fèi)的能量，并將其轉(zhuǎn)化為電能，這樣GTR就可以在完全加速時(shí)使用。目前沒有更多關(guān)于外觀的消息，但我們也可以從基于老款GTR的概念車中找到一些規(guī)律。也許新GTR看起來會(huì)更近，但你可以放心，日產(chǎn)和GTR標(biāo)志性的四個(gè)圓形尾燈不會(huì)放棄這種設(shè)計(jì)，這是無數(shù)粉絲的靈魂。自2007年首次亮相以來，GTR的馬力只有約486馬力。后來的改款一直漲到現(xiàn)在的580馬力，功率一直在漲。不過外觀變化不大，基本外觀輪廓變化不大。虛線的ABC柱看起來非常硬朗，與法拉利以及同時(shí)期的其他車型形成了極大的反差。未來幾年，日產(chǎn)將徹底改變其性能車產(chǎn)品。不僅是GTR，370z等。有點(diǎn)舊，但VQ引擎是最好的。但是面對(duì)越來越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)逐漸變得力不從心，急需改變。但是，這需要一些時(shí)間，所以球迷們只是靜靜地等待。