汽油中必定是含有一定雜質的，在燃燒過程中會在燃燒室生成一定的積碳，積碳一多，就會影響燃燒效果，燃油系統(tǒng)一般2萬公里清洗一次。

燃油系統(tǒng)使用一段時間后，空氣中的灰塵和汽油中的雜質會堵塞或阻塞油路。此外，燃燒過程中產生的積碳和膠質還會附著在進排氣門、進排氣道、節(jié)氣門和燃燒室上，特別是附著在噴射汽油的噴油器上，會導致發(fā)動機爆震，油耗增加，發(fā)動機功率下降，怠速不穩(wěn)，加速性差，啟動困難。這些故障會縮短發(fā)動機的使用壽命。因此，推行汽車燃油系統(tǒng)勢在必行。30000公里左右需要清洗燃油系統(tǒng)。首先，燃油本身含有膠質、雜質、灰塵、水分等。油泥和其他沉積物積聚在油箱和進油管中。其次，汽油中的烯烴等不穩(wěn)定組分在高溫下發(fā)生氧化聚合，形成膠體和樹脂狀粘稠物質。這些粘稠物質停留在噴嘴、進氣門等部位，燃燒時沉積物會變成堅硬的積碳，要定期清理；2.積碳和沉積物會堵塞噴油器的針閥和閥孔，影響燃油系統(tǒng)精密零件的性能，導致燃油噴射不良，霧化不良，動力性能下降。3.其次，積碳和沉積物會導致進氣門關閉不嚴，氣缸壓力下降甚至回火，從而導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，油耗增加，尾氣排放惡化。活塞頂和氣缸蓋上的積碳容易造成燃燒室局部過熱，汽油預熱，發(fā)動機爆震。這些故障會縮短發(fā)動機的使用壽命。