運動模式是一種模擬激烈駕駛的駕駛方式。開啟運（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動模式時，變速箱的降檔操作會更主動，變速箱升檔時速度會更快，踩油門踏板前半段的反應(yīng)會更靈敏。這些操作的目的是獲得更大的功率輸出。換句話說，采用運動模式后，改變了變速器的換擋邏輯，使發(fā)動機的動力輸出更熱。這種模式適合超車、爬坡等需要高扭矩輸出的地方，但對發(fā)動機影響不大。唯一可能受傷的是你的錢包。事實上，粉絲們經(jīng)常用私人信件來咨詢小編。如果我這樣做，會傷害變速器嗎？那會傷害引擎嗎？借此機會解釋一下。首先，發(fā)動機和變速器是金屬材質(zhì)，沒有那么脆弱。此外，在汽車的開發(fā)和制造過程中已經(jīng)進行了許多耐久性試驗，尤其是對于動力系統(tǒng)。常見的新車上市前，都會帶我們?nèi)ド絽^(qū)、雪地、沙漠考察，目的是考察在各種惡劣環(huán)境下的耐久性。所以目前汽車發(fā)動機和變速器的耐久性和穩(wěn)定性是有保證的。所以駕駛員采用運動模式后，發(fā)動機運轉(zhuǎn)粗暴，不用擔(dān)心這會對車造成什么樣的傷害。相反，發(fā)動機在運動模式下的粗暴行為有助于延緩積碳和清理積碳?？赡苡腥藭?，現(xiàn)在的人大多追求低油耗，運動模式會增加油耗。這似乎不太適合現(xiàn)在的汽車潮流。的確，除了開發(fā)更先進的技術(shù)之外，追求小排量發(fā)動機、更多檔位、混合動力等各種技術(shù)的車企越來越多，但這些做法在一定程度上限制了發(fā)動機的動力輸出。尤其是像ECO模式，這些行為的目的只是為了獲得更好的油耗，進一步降低尾氣污染。運動模式有相反的意思。不是每個人都想一直使用普通模式的平衡屬性，所以在某些情況下，車主需要根據(jù)情況和自己的駕駛習(xí)慣靈活調(diào)整駕駛。在運動模式下，發(fā)動機被賦予了更大的權(quán)利。可以忽略油耗水平，采用無動力無腦輸出模式，以犧牲油耗和舒適性為代價換取一定的運動駕駛感受，打破家用車正常模式下的駕駛平衡。但是運動模式駕駛和暴力駕駛是兩個完全不同的概念。暴力駕駛一般是指短時間內(nèi)頻繁緊急制動或緊急加油車門，使發(fā)動機和變速器持續(xù)高負(fù)荷運轉(zhuǎn)的行為。這種駕駛模式是建立在人的主觀行動上的，缺乏程序邏輯和合理性，必將對發(fā)動機和變速器造成不可逆的損害。如上所述，只要車主的駕駛習(xí)慣是熱情的，就可以一直在運動模式下行駛。只是，請不要在意油耗。另外，根據(jù)廠家調(diào)音力度，各款車型的運動模式可能不會給人溫暖的感覺，變化也不一定明顯。另外，不同車型在普通模式下的燃油經(jīng)濟性會高于運動模式，這種奇怪的情況也是存在的。因此，我不希望在運動模式下開始駕駛汽車。只是機械地執(zhí)行廠家事先設(shè)定的程序邏輯。