M3還可以用，但是有一些缺陷，但不是很多。M3經(jīng)過各種路況測(cè)試，底盤經(jīng)過精心調(diào)校，車身結(jié)構(gòu)得到加強(qiáng)，操控穩(wěn)定性得到提升。優(yōu)化后的減振系統(tǒng)能有效提高車輛的舒適性和操控性，使運(yùn)動(dòng)性和舒適性達(dá)到完美的平衡。最小轉(zhuǎn)彎半徑與M3軸距的比值僅為2.019。M3海馬感覺還可以，沒有太多問題。任何車都會(huì)有一些問題。這車不錯(cuò)：1。M3車身整體體現(xiàn)了國際汽車設(shè)計(jì)趨勢(shì)和中國審美標(biāo)準(zhǔn)的融合。動(dòng)感的造型、優(yōu)美的曲線、肌肉感和活力感、飽滿的曲線等主要特征融為一體，體現(xiàn)最新的設(shè)計(jì)潮流；2.2的內(nèi)部。M3簡約活潑，歐式風(fēng)格精雕細(xì)刻，深灰色和米色搭配，內(nèi)外造型符合流行混搭風(fēng)格；3.M3搭載HMA GN15-VF發(fā)動(dòng)機(jī)，可變氣門正時(shí)和電子節(jié)氣門技術(shù)。擁有強(qiáng)大的自主研發(fā)能力，引進(jìn)了德國海勒、法國柯瑪、德國容克等世界級(jí)公司的柔性生產(chǎn)線，扭矩147Nm。M3幾乎可以毫無困難地啟動(dòng)。它的外觀、空間、操控性基本都不錯(cuò)。我也在看這款車，油耗低。我喜歡。夏天空調(diào)是手動(dòng)開的，所以才七塊多錢，比較經(jīng)濟(jì)，適合普通人。另外還配了ESP和六氣囊，被動(dòng)安全也可以用。