前車就是這種情況。終傳動(dòng)和差速器一起安裝在齒輪箱中。汽車的減速器在變速箱里。減速器的存在有兩個(gè)作用，第一是改變動(dòng)力傳遞的方向，第二是為所有齒輪提供一個(gè)共同的傳動(dòng)比，作為傳動(dòng)的延伸。主減速器是一種可以改變驅(qū)動(dòng)橋中的扭矩和速度的機(jī)構(gòu)?；竟δ苁窃黾觼?lái)自變速器或通用變速器的扭矩，同時(shí)降低速度和改變扭矩傳遞的方向。以下是異徑管的結(jié)構(gòu)分類：1。圓柱齒輪。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工容易，常用斜齒圓柱齒輪。發(fā)動(dòng)機(jī)水平放置時(shí)的主減速器、車輪減速或兩級(jí)主減速器中常用圓柱齒輪；2.螺旋錐齒輪。它的傳動(dòng)特點(diǎn)是主動(dòng)齒輪的軸線和從動(dòng)齒輪的軸線在一點(diǎn)上相互垂直。另外，工作時(shí)有多個(gè)齒同時(shí)嚙合，所以工作穩(wěn)定，噪音低，承載能力大。安裝精度高，適用于立式發(fā)動(dòng)機(jī)。3.雙曲線齒輪。其傳動(dòng)特點(diǎn)是主動(dòng)齒輪的軸線和從動(dòng)齒輪的軸線相互垂直，不相交；4.蝸輪蝸桿。它的工作非常穩(wěn)定、可靠、無(wú)噪音、體積小、質(zhì)量輕，并能獲得很大的傳動(dòng)比。它還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆卸方便的優(yōu)點(diǎn)。它的缺點(diǎn)是傳輸效率低。蝸輪減速器適用于立式發(fā)動(dòng)機(jī)，但很少使用。