要看水從哪里進入，如何進入。如果只是排氣管的雨水，可以多次啟動，排出。如果天然水進入油底殼，要按照上面那個人說的處理；如果發(fā)動機冷卻液進入缸筒，可能是氣缸套被沖洗；如果發(fā)動機冷卻液進入油底殼，則是氣缸套或水堵塞。柴油機水的處理：1。如果氣缸中有水，不要啟動柴油機。空氣可以被壓縮；2.因為水不能被壓縮，如果啟動，可能導(dǎo)致氣缸蓋變形或者連桿曲軸斷裂，導(dǎo)致發(fā)動機報廢。要拆，先拆下每個缸的噴嘴，然后啟動電機把缸內(nèi)的水排出；3.用油和水更換空氣過濾器。問題不太大。油比水重，機油泵的吸油管在油底殼的最低點。機油中的水分會被發(fā)動機的熱量帶走；4.再換一次柴油。如果柴油中有水，發(fā)動機會冒白煙，加速不順暢。這將確保您可以駕駛一段時間沒有問題。