對于這個問題，現(xiàn)在國產(chǎn)車的實力不容小覷。至于能不能買，答案是肯定的，SUV應該是目前中國車市的領頭羊，因為它的實用性和空間對于有兩個孩子的中國來說非常有吸引力。銷量的火爆相信就是一個很好的證明，包括哈弗、長安、傳祺、比亞迪、吉利。都很優(yōu)秀，都向我們證明了國產(chǎn)車的實力。質(zhì)量方面，其實國產(chǎn)車還是用心在造，只是有一些技術不足造成的小問題需要經(jīng)驗來解決。前幾年國產(chǎn)車小故障確實很多，但是隨著經(jīng)驗的豐富，小故障越來越少。國產(chǎn)車進步很快，可以看到更多人考慮國產(chǎn)車。當然現(xiàn)在國產(chǎn)車小毛病也不多了。即使是一些小問題，和很多因素想要搞垮的合資車可能出現(xiàn)的嚴重質(zhì)量問題相比，也真的不算什么。當然，我們也相信，國產(chǎn)車的崛起之路才剛剛開始。雖然現(xiàn)在國產(chǎn)車競爭激烈，但這也沒什么不好，可以讓量產(chǎn)車生產(chǎn)出更好的車來服務大眾?，F(xiàn)在國產(chǎn)車質(zhì)量沒有問題。我們來看看消費者最關心的舒適性。其實對于一輛車來說，發(fā)動機不是最重要的，底盤才是最重要的。底盤的堅固程度關系到車身結(jié)構(gòu)的剛性和安全性。而且底盤也關系到車輛的穩(wěn)定性、操控性和舒適性。副車架關系到安全性和行駛穩(wěn)定性，一體式副車架安全性最高。穩(wěn)定性、操控性、舒適性與底盤的懸掛、減震系統(tǒng)有關，當然也與汽車的定向助力總成有關。買車的話，一定要買獨立懸架。與獨立懸架相比，獨立懸架在穩(wěn)定性、操控性和舒適性方面要好得多，因為獨立懸架的每個輪胎都是獨立吸收振動的，而獨立懸架輪胎并不是獨立的。減震肯定會造成兩個以上的輪胎震動，肯定會傳導到車身，所以舒適性會降低。