遺憾的是，在車輛設(shè)計初期，首先確定的是動力系統(tǒng)中的發(fā)動機，其他部件的性能和機械強度很大程度上取決于發(fā)動機的選擇作為參考。新發(fā)動機的性能和尺寸與原來的發(fā)動機有很大不同。更換發(fā)動機后，必須對車輛進行其他相應(yīng)的改動，以影響車輛的未來使用。這關(guān)系到動力系統(tǒng)的整體匹配，進而關(guān)系到車輛舒適性的調(diào)節(jié)。所以更換發(fā)動機總成后，汽車的最大功率會有所提升，但也存在一些弊端。這需要在利益對比研究之后決定。更換汽車發(fā)動機總成尤其不好。1.拆卸和組裝時更換的密封件和螺釘?shù)馁|(zhì)量比原來的差。許多密封件和螺釘是一次性的。即使全部更換，這些新零件的質(zhì)量也和原來的不一樣。2、用于保養(yǎng)和更換的原車配件和出廠配件不是概念。質(zhì)量最好的零件用于裝甲車，質(zhì)量差的強的打算批量供應(yīng)給市場作為維修配件；3.可見，更換發(fā)動機對于一輛新車來說肯定是一件費力的事情，影響了汽車的性能和使用壽命，而且后期的使用也存在很多不確定因素。