渦輪增壓發(fā)動機有中冷器。渦輪增壓發(fā)動機需要中冷器來冷卻壓縮空氣。否則會影響發(fā)動機進氣溫度過高的情況。發(fā)動機進氣溫度過高會影響發(fā)動機的功率下降。渦輪增壓技術在汽車發(fā)動機上的應用由來已久，但它可以在不增加發(fā)動機排氣量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。汽車發(fā)動機使用燃油和空氣的混合物作為燃料，在增加進氣時噴油量相應增加，從而可以提高發(fā)動機氣缸內的燃油量。如果加上缸內的燃料，還可以加上每次燃燒釋放的能量，可以提供發(fā)動機的動力。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動機進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機排氣歧管連接。當發(fā)動機達到一定轉速時，廢氣有足夠的能量驅動廢氣渦輪。此時，壓縮渦輪也有可能旋轉。當壓氣機渦輪旋轉時，它能不斷壓縮空氣，并將其輸送到發(fā)動機氣缸。這樣做可以增加發(fā)動機的進氣量。