不建議使用了。輪胎側(cè)面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補(bǔ)，因?yàn)樾扪a(bǔ)要磨去部分橡膠，會(huì)變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側(cè)面，都是建議更換，畢竟安全第一。輪胎不能修補(bǔ)的情況：1、胎側(cè)損壞不可以修補(bǔ)。2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6毫米不可以修補(bǔ)。3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等無法修補(bǔ)?！据喬ケｐB(yǎng)】1.采用合適的胎壓輪胎的胎壓過低或者過高都會(huì)影響輪胎本身的壽命以及油耗。胎壓過高會(huì)使車身重量集中在胎面中心上，導(dǎo)致胎面中心快速磨耗。而胎壓過低容易使輪胎接地面積不均勻，磨損加大、增加滾動(dòng)阻力、加大油耗。左右輪胎氣壓要一致。當(dāng)一側(cè)輪胎壓力過低時(shí)，行車、剎車過程中車輛就會(huì)向這一側(cè)跑偏。同時(shí)也要注意，同一車軸上的兩條輪胎應(yīng)是花紋規(guī)格完全相同的，不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時(shí)用于兩前輪，否則也會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。2.注意輪胎壽命輪胎是要自然磨損的，所以正廠輪胎在出廠前都會(huì)在胎側(cè)標(biāo)注出磨損極限，以注明這條輪胎的實(shí)時(shí)磨損狀況。在日常使用中要定期檢查輪胎的磨損情況，防止輪胎嚴(yán)重磨損影響使用。還有一種情況，有些車主行駛的路線較為坎坷，路況復(fù)雜，對(duì)輪胎的磨損較為嚴(yán)重，如果出現(xiàn)扎胎，進(jìn)行過三四次的補(bǔ)胎，也要考慮安全因素了，最好將這條輪胎調(diào)換到非驅(qū)動(dòng)輪或者后輪，以降低爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。希望可以幫到樓主。有用請(qǐng)給采納多謝！

還可以使用如果因撞擊尖銳物體致使輪胎胎面出現(xiàn)裂縫，那就需要及時(shí)更換輪胎，就算沒有缺氣現(xiàn)象，也可能會(huì)因一個(gè)外力，導(dǎo)致傷口迅速裂開，極易在高速行駛中爆胎！當(dāng)輪胎胎壁出現(xiàn)了龜裂較多，說明輪胎老化比較嚴(yán)重，為了安全起見要盡量更換輪胎。而有的小伙伴的輪胎使用時(shí)間不長(zhǎng)，但為什么也出現(xiàn)了這樣的情況？只能說平常你沒有好好保養(yǎng)它，比如長(zhǎng)時(shí)間太陽下暴曬，或者車輛輪胎的溫度較高時(shí)涼水洗車，導(dǎo)致胎面和胎側(cè)膠層各部分收縮不均而發(fā)生裂紋，久而久之就容易老化。其實(shí)引起鼓包最多的就是野蠻上馬路牙子或者高速過坑，車速高，加上與馬路牙子的角度小，那就離鼓包不遠(yuǎn)了。舉個(gè)例子，如果以40公里的時(shí)速斜著開上馬路牙子，輪胎的簾布層幾乎肯定受損。輪胎最脆弱的地方是胎壁，輪胎一旦出現(xiàn)了鼓包，那這個(gè)受損部位的就非常脆弱，繼續(xù)行駛或受到擠壓就容易漏氣甚至是發(fā)生爆胎。而輪胎出現(xiàn)鼓包的原因就是受到猛烈的擠壓，而胎內(nèi)空氣壓力擠向薄弱的胎壁向外鼓，如果這個(gè)力量致使輪胎內(nèi)部的簾布層拉伸或者斷裂，鼓包現(xiàn)象就不可避免了，而且鼓包后的輪胎幾乎無法修復(fù)，所以發(fā)現(xiàn)了建議趕緊更換吧。就算你的輪胎用了很久沒出現(xiàn)過意外，但是輪胎胎面磨損到了警戒線也需要及時(shí)更換，因?yàn)樘ゼy變淺會(huì)大大喪失抓地力，極易造成雨天或積水路面打滑。一般胎紋溝槽深度低于1.6毫米時(shí)，輪胎就不能再繼續(xù)使用了。一般來說輪胎正常使用的壽命是4到5年，超過了5年即使胎紋的磨損很小也最好更換，因?yàn)橄鹉z會(huì)因時(shí)間久遠(yuǎn)而發(fā)生老化。所以為了自己和家人的安全，該換時(shí)就得換。