摩托車確實會磨損。國內(nèi)法律法規(guī)規(guī)定摩托車使用年限不得超過13年，正常周期為10年10萬公里。所以很多廠家設(shè)計不出能用一輩子的摩托車。摩托車越來越慢，說明車有問題，磨損嚴重。很多時候跟人是一回事，需要修復(fù)。外圍機械配合常見的問題是大鏈條或皮帶松動。這些傳動裝置，使用時間長了，可能會因為拉伸而變得，會直接造成發(fā)動機和車輪之間打滑的問題，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)起來，但車輪轉(zhuǎn)速上不去，需要調(diào)整或更換鏈帶。正常情況下，摩托車鏈條應(yīng)該在5000公里左右調(diào)整。和滑板車一樣，通常是用皮帶驅(qū)動的。皮帶使用時間長了會磨損、變形或拉伸。皮帶輪也會磨損，導(dǎo)致皮帶卡住的問題。摩擦力會增大，或者皮帶輪內(nèi)部的簾布層直徑會因磨損而變小變輕，皮帶直徑無法控制。這些可能會使汽車停止運行。剎車系統(tǒng)有問題，剎車螺母位置控制不好，剎車塊上的彈簧變軟，騎行過程中剎車系統(tǒng)一直工作。輪胎使用時間長了，輪胎表面的花紋會變淺，甚至光滑。這時候就需要更換輪胎了。因為附著力不夠，不僅僅是跑得快的問題，關(guān)鍵剎車時輪胎也可能停不下來，會帶來人身安全問題?？刂葡到y(tǒng)分為三部分：油路、氣路和電路。油路負責(zé)向發(fā)動機供油。傳統(tǒng)的化油器汽車依靠化油器提供燃料。如果化油器堵塞或油針磨損，混合比就會過濃或過稀。摩托車發(fā)動機不能充分燃燒，動力下降，車跑不快?，F(xiàn)在是電噴摩托車。如果油嘴漏油或者堵塞，機油泵壞了，一些傳感器失效，也會造成發(fā)動機工作狀態(tài)失控，導(dǎo)致車速上不去。無論是電噴車還是化油器車，如果油管堵塞或者油箱通氣孔密封，都會導(dǎo)致供油不暢，影響空燃比，引發(fā)類似問題。氣路分為進氣和排氣，進氣通道中設(shè)有空氣過濾器。這些面具就像人們戴的面具。它們使用一段時間后會變臟，需要及時更換，否則進氣量不足。排氣管內(nèi)部，如果長期使用，可能會有積碳或雜質(zhì)堵塞。一個像鼻子，一個像肛門。只要不平順，就會嚴重影響發(fā)動機動力，造成大幅下降。有時可能是連接器引起的發(fā)動機泄漏，如化油器與發(fā)動機的連接處，密封圈老化，電噴摩托車節(jié)氣門體與發(fā)動機的類似連接器，可能會導(dǎo)致發(fā)動機工作不正常，氣密性不足而低速運轉(zhuǎn)。至于電路，點火電路工作在高溫高壓高頻下，火花塞容易燒蝕。如果運行一段時間后需要及時更換，火花塞之間的間隙也會影響最高轉(zhuǎn)速。而高壓包、點火器、ECU雖然故障概率不高，但使用時間長了也會老化，導(dǎo)致點火或供油不理想。電噴摩托車上，氧傳感器可能壞了，或者油門上的溫度傳感器可能不正常。一般有些插頭是粉狀或者濕的，氧化導(dǎo)致接觸不良。這些都會導(dǎo)致汽車的發(fā)動機工作不正常，最后的表現(xiàn)就是車速不快。發(fā)動機的內(nèi)部問題，如離合器磨損和打滑，是常見的。壓盤和離合器片接觸間隙過大是因為彈簧變軟，或者離合器片磨損導(dǎo)致打滑，需要更換離合器或彈簧。但是離合器的拉線沒有調(diào)整好或者卡死。不排除離合器片壓得太緊打滑。你應(yīng)該找一個專業(yè)的師傅幫你調(diào)整這些。此外，氣門搖臂可能會磨損，從而導(dǎo)致