摩托車確實(shí)會(huì)磨損。國(guó)內(nèi)法律法規(guī)規(guī)定摩托車使用年限不得超過(guò)13年，正常周期為10年10萬(wàn)公里。所以很多廠家設(shè)計(jì)不出能用一輩子的摩托車。摩托車越來(lái)越慢，說(shuō)明車有問(wèn)題，磨損嚴(yán)重。很多時(shí)候跟人是一回事，需要修復(fù)。外圍機(jī)械配合常見的問(wèn)題是大鏈條或皮帶松動(dòng)。這些傳動(dòng)裝置，使用時(shí)間長(zhǎng)了，可能會(huì)因?yàn)槔於兊?，?huì)直接造成發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間打滑的問(wèn)題，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，但車輪轉(zhuǎn)速上不去，需要調(diào)整或更換鏈帶。正常情況下，摩托車鏈條應(yīng)該在5000公里左右調(diào)整。和滑板車一樣，通常是用皮帶驅(qū)動(dòng)的。皮帶使用時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)磨損、變形或拉伸。皮帶輪也會(huì)磨損，導(dǎo)致皮帶卡住的問(wèn)題。摩擦力會(huì)增大，或者皮帶輪內(nèi)部的簾布層直徑會(huì)因磨損而變小變輕，皮帶直徑無(wú)法控制。這些可能會(huì)使汽車停止運(yùn)行。剎車系統(tǒng)有問(wèn)題，剎車螺母位置控制不好，剎車塊上的彈簧變軟，騎行過(guò)程中剎車系統(tǒng)一直工作。輪胎使用時(shí)間長(zhǎng)了，輪胎表面的花紋會(huì)變淺，甚至光滑。這時(shí)候就需要更換輪胎了。因?yàn)楦街Σ粔?，不僅僅是跑得快的問(wèn)題，關(guān)鍵剎車時(shí)輪胎也可能停不下來(lái)，會(huì)帶來(lái)人身安全問(wèn)題?？刂葡到y(tǒng)分為三部分：油路、氣路和電路。油路負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)供油。傳統(tǒng)的化油器汽車依靠化油器提供燃料。如果化油器堵塞或油針磨損，混合比就會(huì)過(guò)濃或過(guò)稀。摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)不能充分燃燒，動(dòng)力下降，車跑不快?，F(xiàn)在是電噴摩托車。如果油嘴漏油或者堵塞，機(jī)油泵壞了，一些傳感器失效，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)失控，導(dǎo)致車速上不去。無(wú)論是電噴車還是化油器車，如果油管堵塞或者油箱通氣孔密封，都會(huì)導(dǎo)致供油不暢，影響空燃比，引發(fā)類似問(wèn)題。氣路分為進(jìn)氣和排氣，進(jìn)氣通道中設(shè)有空氣過(guò)濾器。這些面具就像人們戴的面具。它們使用一段時(shí)間后會(huì)變臟，需要及時(shí)更換，否則進(jìn)氣量不足。排氣管內(nèi)部，如果長(zhǎng)期使用，可能會(huì)有積碳或雜質(zhì)堵塞。一個(gè)像鼻子，一個(gè)像肛門。只要不平順，就會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，造成大幅下降。有時(shí)可能是連接器引起的發(fā)動(dòng)機(jī)泄漏，如化油器與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接處，密封圈老化，電噴摩托車節(jié)氣門體與發(fā)動(dòng)機(jī)的類似連接器，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，氣密性不足而低速運(yùn)轉(zhuǎn)。至于電路，點(diǎn)火電路工作在高溫高壓高頻下，火花塞容易燒蝕。如果運(yùn)行一段時(shí)間后需要及時(shí)更換，火花塞之間的間隙也會(huì)影響最高轉(zhuǎn)速。而高壓包、點(diǎn)火器、ECU雖然故障概率不高，但使用時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)老化，導(dǎo)致點(diǎn)火或供油不理想。電噴摩托車上，氧傳感器可能壞了，或者油門上的溫度傳感器可能不正常。一般有些插頭是粉狀或者濕的，氧化導(dǎo)致接觸不良。這些都會(huì)導(dǎo)致汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，最后的表現(xiàn)就是車速不快。發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部問(wèn)題，如離合器磨損和打滑，是常見的。壓盤和離合器片接觸間隙過(guò)大是因?yàn)閺椈勺冘?，或者離合器片磨損導(dǎo)致打滑，需要更換離合器或彈簧。但是離合器的拉線沒有調(diào)整好或者卡死。不排除離合器片壓得太緊打滑。你應(yīng)該找一個(gè)專業(yè)的師傅幫你調(diào)整這些。此外，氣門搖臂可能會(huì)磨損，從而導(dǎo)致