渦輪增壓發(fā)動機的典型特點是動力強勁，油耗經(jīng)濟，但是發(fā)動機性感的動力輸出線不是很好。自然吸氣發(fā)動機的特點是耐久性好，穩(wěn)定性強，發(fā)動機略弱，但加速線性感，踩油門反應(yīng)有多大。車主與車輛的貼合性更強，但自然吸氣發(fā)動機不太省油。根據(jù)渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機的特點，明確車主如何選擇。如果你是一個激進(jìn)型司機，對車輛動力要求高，果斷選擇渦輪增壓發(fā)動機；如果擔(dān)心車輛保養(yǎng)費用，應(yīng)該選擇渦輪增壓發(fā)動機。畢竟渦輪增壓發(fā)動機省油。只是你對車輛的駕駛感有著超乎尋常的要求，就是渴望車輛加速好的線路，大排量自吸可能更適合你；但如果零花錢有限，便宜又經(jīng)濟的1.5L和1.6L自吸發(fā)動機可能更適合你的口味。發(fā)動機發(fā)展趨勢的建議是建議，實際操作中并非如此。10年前人們對汽車不夠重視，所以大多是自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機排量從小到大，但現(xiàn)在中國汽車已經(jīng)全面進(jìn)入國六排放時代。再加上新能源汽車市場的沖擊，低油耗高動力是當(dāng)今汽車行業(yè)追求的首要標(biāo)準(zhǔn)。因此，渦輪增壓發(fā)動機是現(xiàn)在和未來內(nèi)燃機的發(fā)展趨勢。就連一向以大排量自吸發(fā)動機為主的豐田，現(xiàn)在也在研發(fā)渦輪增壓發(fā)動機。比如最近兩年剛推出的1.2T渦輪增壓發(fā)動機和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，用在卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、皇冠等車型上；本田更激進(jìn)，80%的車輛搭載地球夢1.5T渦輪增壓發(fā)動機；大眾是渦輪增壓的始作俑者，未來將以渦輪增壓發(fā)動機為主。目前只有朗逸、寶來等少數(shù)車型匹配1.5L自吸發(fā)動機。喜歡自吸發(fā)動機的車主的噩夢。現(xiàn)在車主買車，會逐漸發(fā)現(xiàn)所有的車企和車輛配置都和上帝差不多。對于一些熱衷于選擇自然吸氣發(fā)動機的車主來說，選擇性真的是越來越少了，尤其是喜歡大排量自吸發(fā)動機的，幾乎買不到車了。受制于國6排放法規(guī)，車主們逐漸放棄了大排量自吸發(fā)動機的研發(fā)，比如過去流行的2.4L、2.5L發(fā)動機?，F(xiàn)在只剩幾輛了，豐田凱美瑞，亞洲龍，日產(chǎn)樓蘭?，F(xiàn)代、大眾、通用、福特、本田等。都采用了現(xiàn)在流行的渦輪增壓發(fā)動機，比如1.4T、1.5T、1.6T、2.0T發(fā)動機，對應(yīng)的車型有索納塔、K5、邁騰、帕薩特、蒙迪歐、君威、君越、雅閣。即使是1.4T的渦輪增壓發(fā)動機看起來也很弱，但其動力和駕駛感可以媲美2.5L的自吸發(fā)動機。就像人們不喜歡三缸發(fā)動機或者powershift一樣，當(dāng)市場上充斥著渦輪增壓發(fā)動機的時候，車主也只能服從。