車內(nèi)發(fā)動機噪聲隔音方法介紹：1?？梢栽谟蜔煓C上安裝先進的吸音泡沫材料，既能抑制油煙機的震動，又能吸收大量噪音，效果明顯。發(fā)動機噪音的產(chǎn)生隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化。2.進氣管漏氣時，如果是啟動發(fā)動機產(chǎn)生的噪音，更換進氣管可以避免噪音。3.當(dāng)輪胎噪聲引起的發(fā)動機噪聲較大時，增加阻尼板和吸聲墊可以很好的解決負(fù)荷噪聲和輪胎噪聲。輪胎噪聲是結(jié)構(gòu)噪聲，主要產(chǎn)生振動。最好的辦法是減少震動。輪胎噪聲是由車輛高速行駛時輪胎與路面之間的摩擦引起的。路況越差，輪胎噪音越大，瀝青路面和水泥路面的差別越大。4、風(fēng)噪，添加或更換車門密封條。密封條是橡膠制品，隨著時間的推移會變質(zhì)，隔音密封效果也會變差。風(fēng)噪是指汽車高速吹來的風(fēng)的壓力超過車門的密封阻力，進入車內(nèi)。行駛速度越快，風(fēng)噪越大。發(fā)動機噪聲的處理方法如下：1 .利用絕熱活塞提高燃燒室壁溫，縮短緩燃時間，降低直噴式柴油機在空間霧化燃燒系統(tǒng)中的燃燒噪聲；2.提高壓縮比和應(yīng)用廢氣再循環(huán)技術(shù)也可以降低柴油機的燃燒噪聲；3個和2個彈簧噴射閥用于實現(xiàn)預(yù)噴射。通過設(shè)計兩級提升裝置，引燃噴射裝置用于在較寬的速度范圍和加速度下抑制燃燒噪聲；4.共軌噴射系統(tǒng)是直噴式汽車柴油機的電控高壓燃油噴射系統(tǒng)，可以減少緩燃時的噴油量，降低燃燒噪音；5、采用增壓。一般來說，渦輪增壓柴油機的最大額定功率低于同缸非渦輪增壓柴油機，有利于降低燃燒噪聲。增壓空氣中冷后，空氣溫度下降，充氣效率提高，但同時增壓燃燒噪聲的降低效果也有所減弱。