之前我們已經告訴過你市面上最值錢的車是什么，這次有點不一樣?？纯茨妮v車最不值得。這個話題有點意思。一般來說，想積極的事情，比如什么東西最好吃，什么東西最好玩。我很少對消極的事情感興趣。正因為如此，我們需要更好地理解我們平時不太注意的東西。有價值的車有什么特點？首先，市場量大，質量好，故障少，保養(yǎng)便宜，有點舒適。這樣，我們也就有了一個毫無價值的汽車的大致輪廓。下面，我就簡單說幾種，讓大家看看。阿爾法羅密歐聽說過很多人，但很少接觸實際駕駛的車。幾年前，由母公司菲亞特正式引入中國。預熱了一段時間，想賣幾套。沒想到中國人好像對這個品牌不太了解，銷量也不多。吃螃蟹的人不多，喜憂參半。你高興什么？我很高興這種獨特的外觀有非常高的回頭率。事實上，阿爾法羅密歐在發(fā)售之初就與瑪莎拉蒂共享銷售和售后服務體系。說白了，你必須在瑪莎拉蒂的4S店購買這款車。這讓許多人開玩笑說，他們終于可以在瑪莎拉蒂的4S店買車了。你在擔心什么？令人擔憂的是這輛車上獨特的小人物帶來的負面效應。首先，作為進口車，零件是很難等的。更換基本保險杠需要很長時間。另外零件價格高，保養(yǎng)也是跟瑪莎拉蒂。哪里去便宜？況且阿爾法的車還有很多小缺點。今天是這個警示燈，明天是那個警示燈。很辛苦。難怪單單這幾點就保持了較低的保養(yǎng)率。這款車上市的時候，呼吁的人很多，真正掏錢的人很少。所以如果你喜歡阿爾法羅密歐的車，國內其實有兩種。盡量買二手車。當你買新車去賣的時候，你可能真的會流血。有忠實于阿爾法羅密歐的車迷，因為他們與法拉利有聯(lián)系。當然普通的2.0T無所謂。涉及到公司的性能車，叫四葉草。三葉草在阿爾法早期的汽車生涯中給他們帶來了好運（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），所以成為了他們日后性能車的標志。STELVIO和GIULIA都配備了2.9級V6渦輪增壓器，是超跑界金字塔頂端的法拉利。法拉利為阿爾法羅密歐從其3.9 V8發(fā)動機中減去了兩個氣缸，最大馬力為510馬力。STELVIO的百公里加速時間只有3.8S，這項為法拉利代言的技術在國內引起了軒然大波，但可悲的是，阿爾法羅密歐的車有點耐心，是給誰也不喜歡的人準備的。如果你不喜歡，就買BBA。