好處是技術(shù)太成熟。由標(biāo)致307（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）平臺(tái)生產(chǎn)，動(dòng)力系統(tǒng)與307統(tǒng)一。缺點(diǎn)是自動(dòng)擋。無(wú)語(yǔ)的4速變速器的挫敗感很強(qiáng)。想買的話可以考慮2.0手動(dòng)，功率接近200NM的扭矩，2.0的排量一般達(dá)不到。標(biāo)致206（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）cc的優(yōu)缺點(diǎn)：1。19款東風(fēng)標(biāo)致206cc在動(dòng)力和油耗方面表現(xiàn)不錯(cuò)，車輛隔音效果也比同級(jí)車好。標(biāo)致206cc使用的6速手自一體變速箱質(zhì)量一直比較穩(wěn)定，也繼承了法系車一貫的穩(wěn)定扎實(shí)感。2.但標(biāo)致206cc由于裝配制造工藝的原因，做工在合資車型中處于中等水平，故障率不低，輪胎開(kāi)裂，燒機(jī)油；3.中冷器設(shè)計(jì)有缺陷，大量沉淀物隨翼子板散熱器孔進(jìn)入中冷器。中冷器無(wú)法散熱，然后會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫報(bào)警。現(xiàn)款4速車很耗油。我的一般是高架平臺(tái)自動(dòng)跑2.0，9點(diǎn)多耗油。后懸掛是扭力梁式，和現(xiàn)在的速騰一樣，但是通過(guò)性比速騰垃圾后懸掛(魔棒)好多了。目前2.0標(biāo)配米其林、標(biāo)致、大眾，簡(jiǎn)單的配件很少，更多。大眾就是一個(gè)簡(jiǎn)單的垃圾經(jīng)銷商，你可以發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的車是大眾造的。優(yōu)點(diǎn)：標(biāo)配ESP，鋼板也很好很結(jié)實(shí)，1.4噸。