這輛車(chē)是由混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的。這項(xiàng)名為HY-KERS的混合技術(shù)代表了極致性能和低排放的完美結(jié)合。事實(shí)上，LaFerrari的每公里二氧化碳排放量?jī)H為330克，且不考慮純電驅(qū)動(dòng)，因?yàn)榧冸娔Ｊ讲⒎窃撥?chē)型的設(shè)計(jì)初衷。當(dāng)然，HY-KERS系統(tǒng)的未來(lái)目標(biāo)是能夠在純電動(dòng)模式下行駛數(shù)公里的車(chē)輛中使用。在RD測(cè)試中，純電動(dòng)版LaFerrari在綜合工作循環(huán)下可達(dá)到220g/km的二氧化碳排放水平。法拉利試駕：1。法拉利推出的旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）超級(jí)跑車(chē)Laferrari于2013年3月在日內(nèi)瓦車(chē)展上首次亮相，以取代法拉利恩佐車(chē)型，限量499輛。LaFerrari擁有非凡的性能、空氣動(dòng)力學(xué)效率和操控性，樹(shù)立了超跑的新標(biāo)桿；2.LaFerrari采用了一個(gè)名為HY-KERS的混合系統(tǒng)。6.3升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率588 kW，電機(jī)獨(dú)立輸出120 kW，使得LaFerrari的綜合輸出功率高達(dá)708 kW3。LaFerrari加速時(shí)間。