我是修車的，所以自己保養(yǎng)自己的車。不過作為一個(gè)修理工，我也見過一些“特殊”的情況，在這里分享給大家做篩選。1.更換制動(dòng)片時(shí)，制動(dòng)油壺中的制動(dòng)油溢出。這種情況應(yīng)該是之前已經(jīng)加了剎車油，但是因?yàn)閯x車液壓系統(tǒng)是一個(gè)封閉的系統(tǒng)，只要沒有泄漏，剎車油就不會(huì)無緣無故的減少。只是因?yàn)閯x車片磨薄了，制動(dòng)缸的活塞被推出來，制動(dòng)缸后面的空間充滿了剎車油，所以剎車油壺里的剎車油自然就少了。如果你的剎車效果還可以，但是有維修人員說剎車油缺了，需要充電，那就是在騙你。2.車輛在維修加油時(shí)，使用半人高的水桶，還需要專用的加油槍。如果你來過這里維修或者信任店家，不熟悉的話需要多關(guān)注店家，因?yàn)槲疑磉呉灿羞^真實(shí)案例。一開始這家店用的是原來的桶裝油。后來空出幾桶后，它就開始買一批便宜的4L油，倒進(jìn)桶里，賺取差價(jià)。當(dāng)然這些便宜的油都是正品油，不然用幾次就出問題了。只是后來和桶油供應(yīng)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鬧翻了才有人曝光。所以汽車要多注意這種情況，可以選擇使用4L機(jī)油。3.雖然汽車電池的更換頻率不高，但更換一次的價(jià)格并不便宜?，F(xiàn)在很多店都有專門的檢測(cè)儀檢測(cè)電池，尤其是電池的使用壽命，更準(zhǔn)確。但是，偶爾的時(shí)間延遲，并不是店家的欺騙。一般檢查電池壽命低于40%，電池電量高于70%。這個(gè)時(shí)候給電池充電是沒有用的。如果電池電量和壽命相差不大，還是可以充電的。但一些無良商家為了利益，會(huì)人為更改測(cè)量時(shí)輸入的電池相關(guān)數(shù)值。比如CCA或Ah值過大，最終測(cè)試結(jié)果會(huì)顯示電池壽命過低，但實(shí)際上并沒有問題，所以讓客戶提前更換電池。4.正常情況下，更換剎車油至少需要1L，才能完全更換所有剎車油。一般更換剎車油時(shí)，要先把油壺里的大部分舊油抽出來，留一點(diǎn)底，防止進(jìn)氣。然后分別從右后-左右-右前-左前更換管路和氣缸中的舊油。你可以手動(dòng)排油，也可以用機(jī)器抽油。注意定期檢查油壺中的油量，并不斷添加，直到全部添加完畢，更換基本完成，這樣更換更徹底。如果不是這樣改，說明店家偷工減料了。以上只是從一個(gè)修理工的角度，我所聽到和看到的。應(yīng)該還是常見的，類似的情況應(yīng)該還是存在的。不過很多都是個(gè)例，很多車主可能都沒遇到過。告訴他們沒有意義。當(dāng)然，這并不是說很多店都會(huì)這么做。大部分還是很不錯(cuò)的。他們真誠(chéng)地為客戶服務(wù)，賺取他們應(yīng)得的利潤(rùn)。在這里，我也要向這些誠(chéng)信的店家說明，很多時(shí)候車主認(rèn)為一個(gè)小問題應(yīng)該花不了多少錢，往往維修后不更換配件或者只是換一個(gè)便宜一點(diǎn)的小的，但是店家的要價(jià)往往高于車主的預(yù)期。這并不是因?yàn)榈昝嫣?，而是因?yàn)槠扌袠I(yè)基本都是賺工時(shí)的，配件價(jià)格現(xiàn)在都透明了，也就沒多少錢可以加了。而且這個(gè)工作時(shí)間不僅是體力勞動(dòng)，也是腦力勞動(dòng)。如果再出現(xiàn)這種情況，只要店家要價(jià)和市場(chǎng)價(jià)相差不大，就沒有問題。至少，他們彼此坦誠(chéng)，不偷工減料。其實(shí)上面說的那些所謂的無良商家，其實(shí)一開始并不想那么做。很多時(shí)候，因?yàn)闃I(yè)主沒有意識(shí)到自己的體力勞動(dòng)和腦力勞動(dòng)的價(jià)值，所以被迫走了彎路，用那些方法來補(bǔ)償自己的不勞而獲。所以不管是店主還是商家，如果你覺得雙方都靠譜，盡量珍惜彼此之間的合作關(guān)系，不要太在意對(duì)方。畢竟解決問題，花錢明明白白，對(duì)大家都有好處。abo