VVV5是國產(chǎn)的豪華車。一個同學18年買的VV5。是早期一批車型，2.0T7DCT動力系統(tǒng)。我開過好幾次了。總的來說，感覺這款車動力儲備非常豐富。車主踩油門能明顯感受到回推的感覺，但車輛反應較慢。踩油門的話，需要考慮一會車輛的發(fā)動機和變速器。車輛VV5的駕駛感在起步時比較稚嫩，不像這款車的外觀那樣咄咄逼人。一般自動擋車在不踩油門的情況下，松開剎車依然會向前爬行，只是速度比較低。如果車輛啟動迅速，這樣的車輛在交通堵塞時會開得很舒服。畢竟堵車的時候車輛經(jīng)常會蠕動，但是VV5啟動的時候車輛啟動太慢，不踩油門。堵車的時候，車主起步太慢。動力VV5匹配2.0T7DCT動力系統(tǒng)。2.0T發(fā)動機最大扭矩387Nm/1800~3600rpm，最大功率227ps。長城的2.0T發(fā)動機，扭矩參數(shù)非常漂亮，比大眾、豐田、現(xiàn)代、本田等知名品牌都要出眾。正是因為這種硬實力，VVV 5車輛擁有非常充分的加速能力，尤其是在高速時。WEVV5匹配七速濕式動力換擋。這個變速器的響應性不是很靈敏，換擋積極性達不到雙離合的標準。不過這款變速器的換擋平順性非常出色，非常符合豪華車的氣質(zhì)。底盤VV5車輛底盤行駛質(zhì)感穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向性強，抓地力強，但底盤懸掛調(diào)教不是很舒服。經(jīng)過一些復雜路況時，顛簸感很嚴重。但是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)挺好的。方向盤沒有虛偽，轉(zhuǎn)向重量合適。唯一的缺點就是方向盤沒有明確居中，轉(zhuǎn)彎或者超車的時候沒有很好的安全感。車輛靜態(tài)評測-無敵。與其說VV5車輛的駕駛體驗，不如說VV5車輛的內(nèi)外裝飾和乘坐體驗。不知道第一次騎VV5車輛是什么感覺。至少我被吸引了。VV5車輛的內(nèi)部是豪華的。在我看來，40萬左右的BBA車內(nèi)飾都趕不上VV5。內(nèi)飾采用統(tǒng)一皮革，手感非常舒適。方向盤握起來很有質(zhì)感。扶手箱和中控臺在造型設計和選材上可以說是高大上。VV汽車座椅舒適性高，材質(zhì)柔軟，保護支撐力強。給它點個贊。VV5另一個讓我們驚訝的地方是車輛的整體重量。VV5的車重達到了1.7噸，比同價位的合資車重200~300kg。不知道大家對這樣的VV5車輛怎么看？歡迎留言評論！