奧迪車搭配的發(fā)動機是比較容易燒機油的，這是設(shè)計師的設(shè)計漏洞，德系車很多都存在這個問題，你不是個例。 燒機油的問題有幾種情況，遇到最多的就是活塞環(huán)的卡滯，另外還有氣門油封導(dǎo)致燒機油。絕大部分還是活塞環(huán)的問題。在介紹活塞環(huán)問題之前我們先簡單了解下氣門油封的燒機油現(xiàn)象。 燒機油的原因 長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長 燒機油的危害 不斷的生成更大的積碳，嚴(yán)重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，，，不斷的續(xù)命機油會最后造成發(fā)動機爆缸。 燒機油后續(xù)危害 如果拖延下去會導(dǎo)致機油參與燃燒越來越多到最后就拉缸，因為機油參與燃燒，混合氣中多了機油成分，三元催化的負(fù)載過大，會提前更換三元，三元催化是很貴的，會導(dǎo)致成本急劇增加。 靠機油續(xù)命的結(jié)果就是嚴(yán)重拉缸爆缸必須拆解打散發(fā)動機大修，提前更換價值不菲的三元催化。只要配件沒故障直接用PNF燒機油修復(fù)劑就可以釋放活塞環(huán)解決燒機油問題。

奧迪車還燒機油。

前幾代的奧迪燒機油確實比較嚴(yán)重，而且影響車主使用。很多車主都要在后備箱常備一瓶機油，隨時添加。但是第三代的EA888發(fā)動機燒機油情況已經(jīng)有了很大的緩解，基本不影響使用。

燒機油預(yù)防措施：

1.使用高品質(zhì)機油：機油在長時間高溫狀態(tài)下極易腐蝕老化，導(dǎo)致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質(zhì)的機油可以大大延緩這一現(xiàn)象。

2.注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會產(chǎn)生積碳，而積碳又是引發(fā)一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大，都與積碳的形成有著直接或間接的關(guān)系，所以保持燃油油路的潔凈對于預(yù)防燒機油有著很大的幫助。