19款加強(qiáng)筋這款車：1。Stiffener采用的平臺(tái)是全新的日產(chǎn)V平臺(tái)，為其帶來(lái)了活潑時(shí)尚的外觀。相比本田XR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和扳指，該車的軸距和長(zhǎng)度更占優(yōu)勢(shì)。V型鍍鉻裝飾的打孔黑色進(jìn)氣格柵看起來(lái)小巧精致。鹵素大燈設(shè)計(jì)犀利，全系標(biāo)配大燈高度調(diào)節(jié)功能。霧燈不在最低調(diào)車，很可惜。采用了側(cè)面的動(dòng)感線條，設(shè)計(jì)與浮頂相同。尾部造型復(fù)雜，不規(guī)則尾燈個(gè)性十足，倒車?yán)走_(dá)沒(méi)有出現(xiàn)在最低檔的車上；2.以黑色為主的裝飾低調(diào)，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔。銀色飾板上裝飾的扁平方向盤視覺(jué)感不錯(cuò)，可惜兩側(cè)沒(méi)有多功能按鍵。中控臺(tái)區(qū)域只提供簡(jiǎn)單的收音機(jī)功能，但AUX/USB接口也不少。7寸中控面板出現(xiàn)在更酷的車型上，還具備手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙電話等功能。3.手動(dòng)涼版是面料的。舒適性方面，無(wú)皮套的尊享版更勝一籌。主座椅的調(diào)節(jié)方式在所有車型上都是一樣的，六個(gè)方向都是手動(dòng)調(diào)節(jié)。后座有悲歡離合。好在配備了三點(diǎn)式安全帶。我擔(dān)心中間位置沒(méi)有頭枕。好在座椅可以按比例放倒，提高了車內(nèi)空間的靈活性。4.手動(dòng)酷動(dòng)版采用1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124ps，峰值扭矩147Nm。不過(guò)由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙沒(méi)有裝飾罩，看起來(lái)有點(diǎn)亂。匹配的變速器是5速手動(dòng)，這也是全系唯一的手動(dòng)擋車。