只聽說過降檔和加速，沒聽說過升檔。如果總是升檔再加速，那一定是白車。降檔加速是每個(gè)老司機(jī)都必須掌握的動(dòng)作習(xí)慣，但幾乎99%的車主都不知道為什么要降檔。小編的存在只是為了幫助每個(gè)人消除文盲。手動(dòng)擋和自動(dòng)擋不一樣。駕駛車輛時(shí)，車主必須自己換擋。正是因?yàn)樗膿Q擋，車輛的駕駛樂趣顯著提升?！袄鄄⒖鞓贰敝傅氖擒囕v的手動(dòng)擋。降檔加速超車是手動(dòng)擋的明確規(guī)定，甚至已經(jīng)成為一句諺語。超車時(shí)為什么要降檔？首先要知道，車主超車時(shí)一定需要很大的動(dòng)力，車輛輪胎的驅(qū)動(dòng)力要充足。根據(jù)車輛動(dòng)力系統(tǒng)的傳動(dòng)原理，為了增加車輛輪胎的驅(qū)動(dòng)力，一方面需要提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，增加發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出；另一方面減少了變速器的檔位，提高了變速器的傳動(dòng)比，增加了變速器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的放大作用。降檔操作完美結(jié)合了上述兩種扭矩增加策略。傳動(dòng)原理：降檔、增扭矩、降檔、加速。要想清楚這個(gè)詞，首先要了解變速器的傳動(dòng)原理。變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)既簡(jiǎn)單又復(fù)雜。說白了，變速器內(nèi)部的傳動(dòng)就是齒輪傳動(dòng)，依靠齒輪之間的相互傳動(dòng)關(guān)系來傳遞動(dòng)力。當(dāng)小齒輪帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，車輛變速器的作用就是減速和增大扭矩。這個(gè)過程就是我們常說的低檔駕駛。當(dāng)大齒輪帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，車輛變速器會(huì)提高轉(zhuǎn)速，降低扭矩，即檔位越高，對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)比越低，變速器會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)變扭矩策略：毫無疑問，降檔和增扭矩車輛加速所需的能量來自發(fā)動(dòng)機(jī)。在相同的傳動(dòng)比下，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩越大，傳遞給車輪的扭矩值越大，車輪的驅(qū)動(dòng)力也越大。因此，車輛的加速能力與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩密切相關(guān)。現(xiàn)在有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。無論哪種發(fā)動(dòng)機(jī)，在我們常見的工作范圍內(nèi)(4000轉(zhuǎn)以下)，油門踏板踩得越深，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，對(duì)應(yīng)的輸出扭矩越大，車輛加速能力越強(qiáng)。如果駕駛時(shí)采用升檔策略，此時(shí)變速器的傳動(dòng)比會(huì)降低，在車速不變的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)瞬間降低，這對(duì)車輛加速非常不利。車速v、傳動(dòng)比I和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速Ne滿足以下關(guān)系：v=k * ne/I；綜上所述，汽車主要是想加速超車，首先應(yīng)該降檔提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，同時(shí)增加變速器的增矩作用，提高車輛的加速能力。