一般情況是兩萬公里或一年更換一次，經(jīng)過這么久的使用之后空調(diào)濾芯表面會(huì)被灰塵和贓物堵死，導(dǎo)致空調(diào)進(jìn)風(fēng)量小或者產(chǎn)生異味等現(xiàn)象。

其實(shí)空調(diào)濾芯的實(shí)際更換周期還是有些不規(guī)律的，主要是我們的用車習(xí)慣和環(huán)境不同。建議每次保養(yǎng)都檢查一下，根據(jù)情況決定是清洗還是更換。首先，汽車空調(diào)對(duì)進(jìn)入駕駛室的空氣進(jìn)行過濾。它的作用其實(shí)和空濾一樣，只是一個(gè)針對(duì)駕駛室，一個(gè)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，空調(diào)濾芯的更換周期與車輛的行駛環(huán)境密切相關(guān)。比如我們經(jīng)常在城市道路上行駛，所以空氣質(zhì)量一般可以接受。雖然擁堵路段尾氣污染有點(diǎn)嚴(yán)重，但是空調(diào)濾芯的過濾負(fù)擔(dān)還是比較輕的。這種情況下，空調(diào)濾芯本身的污染并不嚴(yán)重，所以更換周期會(huì)延長。同時(shí)建議這種情況下盡量使用活性炭濾網(wǎng)。相反，如果經(jīng)常在郊區(qū)路況行駛，灰塵、雜物多，空調(diào)濾芯更換周期要適當(dāng)提前。灰塵和雜物會(huì)堵塞濾芯，影響過濾效果。其次，除了路況會(huì)影響空調(diào)濾芯的使用壽命，我們平時(shí)的空調(diào)習(xí)慣也會(huì)影響。我們汽車空調(diào)的出風(fēng)口系統(tǒng)有內(nèi)外循環(huán)兩種模式。內(nèi)循環(huán)是指當(dāng)外風(fēng)門關(guān)閉時(shí)，駕駛室外的空氣不能進(jìn)入駕駛室，外循環(huán)是指外風(fēng)門打開，讓外界空氣進(jìn)入駕駛室。所以我們可以看到，如果長時(shí)間使用外循環(huán)，外界的灰塵和雜物會(huì)不斷進(jìn)入風(fēng)道，然后被空調(diào)濾芯擋在系統(tǒng)之外。雖然過濾了外面的空氣，但空調(diào)濾芯同時(shí)越來越臟，不得不提前更換。相反，如果經(jīng)常使用內(nèi)循環(huán)，空調(diào)濾芯比較臟，速度慢，更換周期可以大大延長。當(dāng)然，這并不意味著不能使用外循環(huán)，因?yàn)槿绻恢笔褂脙?nèi)循環(huán)，駕駛室內(nèi)的空氣會(huì)越來越渾濁，影響駕乘人員的健康。所以還是要根據(jù)實(shí)際情況交替使用內(nèi)外循環(huán)。希望我的回答能幫到你。