裝有手動(dòng)變速器的汽車，通常掛一檔，用于爬坡。為什么使用1檔？因?yàn)樵谝粰n，汽車的扭矩最大，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出給車輪的力最大，足以推動(dòng)汽車從靜止到運(yùn)動(dòng)。此時(shí)踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也是最高的。隨著檔位的增加，速度會(huì)越來越快，速度會(huì)慢慢降低。檔位越小，車的動(dòng)力越強(qiáng)，當(dāng)然速度越慢。過高的檔位在上坡和轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)熄火。不管是什么坡，什么平路，如果感覺發(fā)動(dòng)機(jī)吃力，可以降檔，感覺車速過高，也就是可以換成高擋。一檔起步，二檔過渡，三檔慢(超車檔)，四檔中(超車檔)，五檔快(高檔)。通常發(fā)動(dòng)機(jī)功率是速度和牽引力的乘積，即P=Fv。在功率不變的情況下，速度的降低會(huì)增加汽車的牽引力，也就是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)度。爬陡坡除了自身重力和阻力外，還需要汽車額外的牽引力，所以爬陡坡可以用低檔低速。所以爬陡坡最安全的方法就是控制離合器和油門，控制速度，在二檔或一檔慢慢爬。相對于坡度小的路面，可以三檔上坡，適當(dāng)控制油門和離合器。爬山的時(shí)候不管發(fā)生什么，一定要以慢和安全為主，切記不要為了速度而盲目沖刺?？磧蓚€(gè)條件，1，自己車的動(dòng)力，2，坡的大小。出于對變速箱的保護(hù)，普通車在行駛時(shí)是不能進(jìn)入一檔的。如果坡度不太大，30度以下的短直坡會(huì)增加汽車在平坦路面上的動(dòng)力。3、4檔會(huì)直接沖，長彎坡3、2檔會(huì)吹油。30到45度，不考慮直彎，一檔最好，直坡二檔也能吹油。45度以上，可以試試短坡，長坡，兄弟你還是繞道吧。畢竟你不是專業(yè)司機(jī)，也不是專業(yè)車。最需要記住的是，只要汽車在坡道上行駛，就會(huì)一直處于低速檔和高速檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)一直高于與檔位相匹配的轉(zhuǎn)速。