開車上路是誰都不想面對的事情，但是在惡劣的天氣和早晚高峰堵車的時候，這些小接觸往往是無法避免的。路上出了點小意外，遇到一個自覺積極的老板不麻煩，但是怕遇到一個亂七八糟的車主。追尾事故后，有朋友要求前車主賠償車輛折舊和生產(chǎn)成本，但新手司機，尤其是膽小的司機，第一次遇到這種情況，讓人嚇得不敢掏錢。其實按照規(guī)定處理這類問題已經(jīng)有相當(dāng)成熟的辦法了。今天我們來學(xué)習(xí)一下。畢竟車輛折舊是不會被支持的，相信遇到此類事件的朋友都知道。事故發(fā)生后，無論車主是否為主要負責(zé)人，均不支持收取車輛折舊費。為什么會這樣？雖然不負責(zé)任的車輛看起來無辜受損，主要責(zé)任人也有三險，折舊費當(dāng)然有賠償，但實際上法律不支持折舊費的理由更充分。第一，事故發(fā)生后，受損車輛會進行維修。沒人知道維修更換的新產(chǎn)品對車輛有價值，還是新產(chǎn)品價值大還是貶值多。不僅如此，不清楚的是折舊鑒定。市場上有高端二手車和專業(yè)汽車認證機構(gòu)獲得重大事故的認證，但成本較高，并不是所有的小沖突都使用這樣的資源。結(jié)果表明，如果支持車輛折舊費，人工鑒定過程中必然存在灰色交易，小事故處理周期無限（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）長，大大增加了車輛的工作難度。被要求支付折舊費怎么辦？堅持不交是第一因素，不要怕。即使你想支付折舊費讓對方走法律途徑，也不會獲得大概率的支持。但如果主要負責(zé)人涉及惡劣的違反交通法規(guī)行為，或者前車是新車，駕駛車輛等?？赡茉谝欢ǔ潭壬现С至苏叟f和誤工費的索賠。不過，伙伴們不用擔(dān)心。這部分成本不高。必須堅持的原則就是說三個重要的字，不自私，不自私，不自私?？傊?，人都不希望遇到交通事故，都會積極解決。畢竟沒有人是故意的。遇到態(tài)度霸道的人，可以抱著“沒錢沒時間還有保險”的態(tài)度。當(dāng)他不再通過司法途徑支持自己的無理要求時，自然可以教他做人。