根據(jù)安裝位置，汽油濾芯有兩種類型。一個是內(nèi)置的，安裝在汽油泵總成中。日本汽車公司使用更多的車輛。另一種是安裝在油箱外的外置裝置，在歐美車型上廣泛使用。外濾芯的結(jié)構(gòu)與內(nèi)濾芯不同，使用壽命相對較短。大部分車型建議每2萬公里換一次。濾芯里面是普通的濾紙。汽油流入并通過濾紙后，汽油中的各種顆粒雜質(zhì)和水分會被隔離并沉淀在濾紙外，過濾后的汽油被送往發(fā)動機的高壓泵/噴嘴。這種紙質(zhì)濾芯過濾面積小，過濾能力有限。當濾紙被雜質(zhì)堵塞或濾芯內(nèi)的水飽和時，濾芯的流量會大大降低，所以要及時更換濾芯。這種紙質(zhì)濾芯使用壽命短，成本低，易于更換。所以可以根據(jù)添加的燃油質(zhì)量來改變里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），劣質(zhì)的燃油要更頻繁的更換。因為從外面看不到濾芯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，所以無法判斷其使用壽命。所以剩余壽命只能從服役時間來推斷。更換濾芯可以倒出一部分含有雜質(zhì)的汽油，根據(jù)雜質(zhì)的多少可以估算下一次的更換時間。一般小縣城的汽油質(zhì)量會差一些，所以更換濾芯的時間要縮短?，F(xiàn)在幾乎所有的汽車都使用直噴發(fā)動機。為了獲得更高的噴射壓力，噴嘴孔徑很小。所以當機油中的顆粒直徑過大時，會造成噴嘴堵塞、卡死，發(fā)動機會因為缺缸而無法報故障碼，維修成本比較高。由于內(nèi)置濾芯拆卸困難，在濾芯設(shè)計之初就采用大容量長效過濾棉作為過濾材料。建議每8萬公里更換一次內(nèi)置濾芯。導(dǎo)致近年來大部分汽車根本不需要更換濾芯，減少了保養(yǎng)項目。有些車已經(jīng)上市好幾年了，內(nèi)置的汽油濾清器還沒有更換。內(nèi)置濾芯雖然使用壽命長，但是更換一次比較麻煩，程序和更換汽油泵一樣。在取出汽油泵總成之前，您需要拆下座椅并打開油箱。打開汽油泵總成后，可以看到內(nèi)置的濾清器。我們先來看看內(nèi)置濾鏡的外觀：內(nèi)置濾鏡的工作原理和外置濾鏡完全不同。外濾芯在汽油泵后面，汽油泵輸出的汽油被外濾芯里的濾紙過濾，汽油泵的輸出有一定的壓力。內(nèi)置濾芯放置在汽油泵的輸入端，汽油經(jīng)濾網(wǎng)中的過濾材料過濾后進入汽油泵。這種過濾材料體積大，過濾能力大，所以使用壽命比較長。沒有辦法準確判斷濾料是否飽和。油質(zhì)好，清潔度高，油箱干凈無雜質(zhì)，濾芯使用壽命更長。這也是部分車型10萬公里以上不更換濾芯的原因，但也不建議這么做。內(nèi)置濾芯堵塞后，汽油泵的吸油流量會降低，導(dǎo)致供油不暢，動力不足，油泵的磨損也會加大。而且有人反映換了汽油濾清器后車變得更“跟隨”了，其實就是這個原因。在無限（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）供油的情況下，發(fā)動機的輸出功率自然不會降低。