1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣方式不同,這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量也不同。1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)比2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大,但油耗少。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中已經(jīng)使用了很長(zhǎng)時(shí)間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。發(fā)動(dòng)機(jī)由燃料和空氣的混合物提供燃料。如果進(jìn)氣量增加,噴油量也相應(yīng)增加,就相當(dāng)于氣缸內(nèi)加的油量。增加氣缸內(nèi)的燃油量可以增加每次燃燒釋放的能量,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)渦輪增壓器,由兩部分組成,一個(gè)是壓縮渦輪,一個(gè)是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接,壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接,排氣渦輪與排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。此時(shí),壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓氣機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí),它能不斷壓縮空氣,并將其輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。