現(xiàn)在車企合作開發(fā)新車型很正常。這是一個雙贏的局面，比如豐田GT86和斯巴魯BRZ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。自豐田現(xiàn)任掌門人豐田章男決定啟動豐田的運動車型計劃以來，最新款跑車不斷發(fā)布，supra就是明星車型之一。事實上，cash supra與我們在20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）90年代所知的supra關(guān)系不大。在20世紀90年代，經(jīng)典的supra采用了2JZ-GTE直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機。原廠定的保守，只有280左右?，F(xiàn)在supra和寶馬的Z4跑車是同一個平臺的產(chǎn)品，只是外觀不同。Supra搭載了寶馬最新的B58發(fā)動機，這也是寶馬最新的直列六缸。它的各方面性能都比之前的N系列好很多。雖然用的是同一個發(fā)動機，但是動力調(diào)校確實有區(qū)別。同時3.0T版本Z4的最大馬力在380匹左右，而supra只有340匹左右。在后期的改裝中，豐田只是將supra的功率提高到了380馬力，與Z4保持一致。我的supra不如GTR？不知道有沒有粉絲想過一個問題。上世紀90年代，supra和日產(chǎn)的GTR旗鼓相當。為什么在2020年的今天，supra在動力和價格上總感覺不如GTR？GTR在日本國內(nèi)真的是國寶級跑車。它有天然優(yōu)勢嗎？豐田不同意！新款寶馬S58好香，500馬力隨手可得。其實豐田一直喜歡推出性能更強的版本，只是目前沒有成熟的動力計劃。然而，隨著寶馬最新M4的即將發(fā)布，豐田也開始采取行動。沒錯，豐田的想法簡單直接。新M4上的雙渦輪增壓發(fā)動機代號S58，直接移植到supra的機艙里，最大馬力500匹。對于豐田來說，真的是省時省力，還能賺快錢。那些對日系跑車有感情，卻對10年不變的GTR感到厭倦的車迷們，可能等這一天已經(jīng)很久了。豐田高興，寶馬不高興。你的supra由我的M3/4提供動力。我將把我的M3/4賣給誰？我寶馬家族的運動大旗就靠這兩款車了。你在搶我的生意！說真的，我只賣200套。既然是合作伙伴，就要本著契約精神。豐田也很坦誠，表示只會推出限量200輛搭載寶馬發(fā)動機的最強supra。真的不行。兩年后我會賣掉你的新M3/4。你覺得可以嗎？200套對于M3/4的全球銷量來說可以忽略不計。寶馬一聽，似乎很有道理，堅決答應(yīng)了。最后，關(guān)于supra，豐田也表示他們暫時沒有后續(xù)產(chǎn)品計劃，2025年之前不會銷售。最強性能版可能會命名為GRMN，作為該車的Teshi版出售，輝煌的火花將再次終結(jié)。