不，這是兩輛車。雖然都是別克車，但肯定不一樣。發(fā)動(dòng)機(jī)：大道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用橫置V6，君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用4鋼，但3.0豪華型也是V6。發(fā)動(dòng)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)和底盤也完全不同。大道是后驅(qū)，君越是前驅(qū)，大道是在別克頂級(jí)車尊的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。所以可以說(shuō)大道完全高于君，對(duì)外，大道。而林蔭道是豪華車，君越是中型商務(wù)車，林蔭道后座的娛樂(lè)功能是同級(jí)最強(qiáng)大的：1。全新別克ParkAvenue林蔭大道采用通用最新一代GRWD全球后驅(qū)平臺(tái)，代表了最前沿的技術(shù)，未來(lái)將有更多通用高端車型在此平臺(tái)上誕生。2.通過(guò)別克ParkAvenue，中國(guó)消費(fèi)者可以享受世界領(lǐng)先的后驅(qū)技術(shù)帶來(lái)的非凡體驗(yàn)。后輪驅(qū)動(dòng)模式和強(qiáng)縱梁結(jié)構(gòu)增強(qiáng)了整車剛性，車輛前后載荷比達(dá)到近50:50的完美平衡，過(guò)彎極限值更高，高速穩(wěn)定性增強(qiáng)，操控安全性增強(qiáng)；3.優(yōu)化的麥弗遜式獨(dú)立前懸架，改進(jìn)的螺旋彈簧和減震器，能最大限度吸收車輛振動(dòng)，保證靈活的轉(zhuǎn)向控制；連桿式多連桿式獨(dú)立后懸架使后輪與路面的重合度有了質(zhì)的飛躍，有效抑制了車輛加減速時(shí)的姿態(tài)變化；4.在任何路況下都能保持出色的駕駛體驗(yàn)。憑借16英寸超大通風(fēng)制動(dòng)盤的前后輪出色制動(dòng)性能，將操控性和舒適性緊密結(jié)合，獲得媲美世界級(jí)豪華車的駕駛樂(lè)趣和舒適性。當(dāng)然不是。別克大道是后驅(qū)，別克君越是前驅(qū)。別克大道是通用汽車公司生產(chǎn)的。該車設(shè)計(jì)新穎，經(jīng)典豪華。7.8秒0-100 km平順加速，車內(nèi)空間寬敞舒適。2010年，Boulevard是其系列的最新車型。秉承別克豪華旗艦車百年歷史經(jīng)驗(yàn)，別克Park Avenue林蔭大道是新時(shí)代社會(huì)領(lǐng)袖的豪華高端座駕。7.8秒0-100 km平順加速，頂級(jí)后驅(qū)技術(shù)精準(zhǔn)穩(wěn)健，帶來(lái)平順的駕駛體驗(yàn)。