油門(mén)控制器的“加速”主要是通過(guò)提高油門(mén)響應(yīng)的靈敏度來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)駕駛員愿意加速時(shí)，通過(guò)電路驅(qū)動(dòng)油門(mén)盡快打開(kāi)，從而提高油門(mén)響應(yīng)的靈敏度。但是油門(mén)控制器并沒(méi)有像很多人說(shuō)的那樣降低油門(mén)踏板信號(hào)的排名，實(shí)際上油門(mén)踏板信號(hào)還是無(wú)限（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可調(diào)的。以下是電子油門(mén)控制器的原理。1.當(dāng)駕駛員在起步時(shí)突然加速(踏板踩到底)時(shí)，ECU分析當(dāng)前車(chē)速和節(jié)氣門(mén)大小，從油耗和排放合理性角度適當(dāng)限制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度范圍，控制燃油噴射系統(tǒng)使噴油嘴最大化。2.這樣，踩下油門(mén)后，司機(jī)會(huì)明顯感覺(jué)到列車(chē)開(kāi)始晚點(diǎn)貢獻(xiàn)。這就是所謂的油門(mén)延遲。3.所以油門(mén)滯后其實(shí)是ECU限制發(fā)動(dòng)機(jī)瞬時(shí)功率造成的。當(dāng)然也帶來(lái)了省油環(huán)保的好處。