因為渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以通過刷程序增加渦輪壓力，從而增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。隨著進(jìn)氣量的增加，可以通過相應(yīng)增加發(fā)動機(jī)的噴油來提高發(fā)動機(jī)的功率。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機(jī)中已經(jīng)使用了很長時間。渦輪增壓技術(shù)自誕生以來就應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動機(jī)。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動機(jī)在高空遇到的進(jìn)氣量不足的問題。后來渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，進(jìn)氣量加上相應(yīng)的燃油噴射可以提高發(fā)動機(jī)的功率。渦輪增壓發(fā)動機(jī)有一個渦輪增壓器，由兩部分組成，一個是壓縮渦輪，一個是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機(jī)的排氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)廢氣旋轉(zhuǎn)時，壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。這時，壓氣機(jī)渦輪可以壓縮空氣，把空氣吹入發(fā)動機(jī)氣缸。