發(fā)動(dòng)機(jī)大修后常見(jiàn)的問(wèn)題是故障碼總是出現(xiàn)。這段代碼最討厭！有的客戶因?yàn)檫@個(gè)代碼換了氣缸蓋，大修了發(fā)動(dòng)機(jī)，最后修不好車(chē)。我出于許多原因遇到了這段代碼，現(xiàn)在我只能提供一些想法。正時(shí)，正時(shí)鏈輪，凸輪軸，機(jī)油壓力，vvt執(zhí)行器，如果凸輪軸和鏈輪沒(méi)有動(dòng)過(guò)，或者用的是原廠配件，這些硬件可以直接淘汰。通常很容易被忽略，但故障的直接原因是發(fā)動(dòng)機(jī)太臟，大修時(shí)密封膠脫落過(guò)多堵塞油路，vvt執(zhí)行器太臟卡死。科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)大修后的通病是其他部件也失效：1。電磁閥損壞是受挫的重要原因，感覺(jué)屁股后面被踢了一腳。挫折分為偶然期和固定期；2.區(qū)別很簡(jiǎn)單。偶爾無(wú)規(guī)律，而固定是為了某一檔(二檔變成三檔)和某一固定速度達(dá)到某一速度或某一檔；3.個(gè)人認(rèn)為你的車(chē)的頓挫是因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)循環(huán)的變速箱油中的油泥堵塞了閥體內(nèi)的油路，會(huì)導(dǎo)致高溫、沖擊、打滑等一系列變速箱問(wèn)題?？启斊澃l(fā)動(dòng)機(jī)大修后的通病應(yīng)該是動(dòng)力不足。這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)最差，問(wèn)題最多。電源還沒(méi)有大修，還需要一段時(shí)間磨合。在這種情況下，試著看看是否有更好的動(dòng)力。