定速巡航更經(jīng)濟(jì)還是更貴？用定速巡航肯定會(huì)多費(fèi)油，油耗不是高一點(diǎn)點(diǎn)，而是高很多。我親自測(cè)試過。車輛動(dòng)力1.5T，全名，高速，平穩(wěn)不擁堵。加滿一箱油后，120KM勻速只能跑400-500km左右。速度也維持在120KM左右，續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在600-750KM左右。測(cè)試在同一天完成。這是我自己三天3300公里的長途旅行。什么是巡航控制？恒速巡航用于控制汽車的恒速行駛。汽車一旦設(shè)置為巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量就由電腦控制，電腦會(huì)根據(jù)路況和汽車行駛阻力不斷調(diào)整供油量，使汽車始終以設(shè)定的速度行駛，而無需駕駛員操縱油門，從而使行駛變得更加輕松。定速巡航分為ACC自適應(yīng)巡航和定速巡航，這里不做解釋。為什么等速續(xù)航更耗油？如果巡航后車速設(shè)定為120KM/h，而車輛在上坡路段需要提供更多的動(dòng)力來維持120KM的車速，當(dāng)然行車電腦的ECU會(huì)加大噴油量來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。此時(shí)ECU增加的噴油量和節(jié)氣門開度比手動(dòng)控制更猛烈，所以油耗相對(duì)更高。更簡單的說，人為控制油門一般是慢慢輕踩油門，而定速巡航不是這樣的邏輯。巡航控制只是直接給出一個(gè)最大的動(dòng)力輸出和最短的加速時(shí)間來維持車速，也就是說ECU先把車速升到一個(gè)大油門再關(guān)油門，沒有一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，很浪費(fèi)動(dòng)力。這就好比踩油門和慢慢加速的油耗差別。比如我個(gè)人在高速上測(cè)試過cruise。比如車速80KM/h，我需要加速到100KM/h，這個(gè)時(shí)候我只需要連續(xù)按下方向盤上的巡航按鈕，儀表盤上就會(huì)顯示出100 km/h的指定車速。車速設(shè)定后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立刻轟鳴，直接給出最大功率輸出，轉(zhuǎn)速飆升到3000轉(zhuǎn)，在這種情況下會(huì)明顯感覺到車輛在向前沖。直到車速達(dá)到100KM/h的目標(biāo)值，一般來說，定速巡航比較耗油，因?yàn)槎ㄋ傺埠街皇呛唵蔚耐ㄟ^ECU控制油門來維持規(guī)定的車速，不會(huì)像手控那樣考慮油耗問題而慢慢加速。簡單來說，定速巡航就是在短時(shí)間內(nèi)以最大的動(dòng)力輸出換取規(guī)定的速度。人為加速到規(guī)定速度是需要時(shí)間的，所以定速巡航比較耗油。