進氣管壓力傳感器的工作原理
進氣壓力傳感器簡稱MAP,以真空管連接進氣歧管,隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷,感應(yīng)進氣歧管內(nèi)的真空變化,再從感知器內(nèi)部電阻的改變,轉(zhuǎn)換成電壓信號,供ECU修正噴油量和點火正時角度。壓力傳感器對于壓力的測量采用的是壓力芯片,壓力芯片在可發(fā)生壓力形變的硅膜片上集成的惠斯通電橋。
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