馬力大的發(fā)動機功率大，是因為馬力可以轉(zhuǎn)化為成功率。功率越高，發(fā)動機性能越強，但油耗也越高。發(fā)動機的功率與發(fā)動機的扭矩和轉(zhuǎn)速有關，也與發(fā)動機的進氣量和噴油量有關。高速發(fā)動機的功率也比較大。因為高速發(fā)動機單位時間做的功比較多，自然功率比較大。扭矩大的發(fā)動機功率更高，因為扭矩大的發(fā)動機一次可以輸出更多的扭矩，所以功率更高。許多汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）基本上都在使用渦輪增壓技術來提高發(fā)動機的功率。渦輪增壓技術可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量?？梢酝ㄟ^增加進氣量，然后相應增加噴油來提高發(fā)動機的動力。渦輪增壓技術誕生之初就應用于飛機發(fā)動機，隨后廣泛應用于汽車發(fā)動機。渦輪增壓技術的原理比較簡單。渦輪增壓發(fā)動機有一個渦輪增壓器，由兩部分組成，一個是壓縮渦輪，一個是排氣渦輪。壓縮渦輪與進氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接。